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项目追踪·东华能源:项目产品为T800/T1000级碳纤维,第一条线争取明年年中投产

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投资者提出的问题及公司回复情况如下:

1. 茂名碳纤维项目的成本有哪些优势,生产的碳纤维级别是什么?

公司碳纤维项目产品为 T800/T1000 高性能级别,成本相较于国际、国内厂家有较强优势。项目采用的工艺是水相沉淀聚合、DMSO溶解、干喷湿纺、两步法制备工艺。相比常规技术路线,产品品质高、毛丝少、无批次间差异;同时,聚合流程温度低、时间短,可有效降低能耗;后续会对预氧化和碳化流程进一步优化,提升生产效率。

2. 电力等能源成本相比同行如何?

茂名地区电价较低,碳纤维项目使用的水、蒸汽等可以与PDH 项目共享,既节约了投资,也节约了能源费用。而且产线运行以后,通过技术升级可以进一步提升产能。

3. 碳纤维项目建设进展?

第一条线目前正在安装,争取明年年中投产,投产后开始建设第二条线,建设速度预计会加快。

4. 碳纤维潜在客户有哪些?投产后消纳情况如何?

公司产品重点应用于储氢、低空飞行器、航空航天、建筑加固补强等领域,目前已经与部分客户有接洽,对后续产能释放有信心。同时公司与山东大学共建研究院,正在通过与下游客户共同研发复材,积极开发新的碳纤维应用领域。

5. 公司为什么没有选择做高模 M 级的碳纤维?

公司有这个技术,但高模碳纤维目前市场规模太小且生产成本较高,暂没有规模化的必要。

6. 公司的碳纤维可以用于出口吗?

该项目具有完全独立的自主知识产权,不存在与外国公司的知产纠 纷,可以用于出口。公司也正在申请海外专利,为出口做准备。

7. 如何理解碳纤维过去几年一直降价,需求增长幅度没有非常大?  

需求面还是有些局限,真正能大量使用的行业还未爆发。比如汽车用碳纤维,需要:成本低、可修复、可维修、快速生产。但目前主要应用的是热固性复材,有问题就报废,无法回收,碳纤维全行业报废率约 20%;而且部分环节还存在手工作业,无法大规模量产。

正因如此,公司更看好热塑性复材,易加工,可回收。通过自产的 PP 与碳纤维复合,可以快速大规模生产热塑性复材,以更好品质、更低价格去替代铝合金等金属材料市场,而热塑性树脂与碳纤维如何更好复合也是公司未来重点布局方向之 一。

8. 长期更看好哪些碳纤维应用场景?

主要看好三个方向:①低空飞行器(无人机、evtol 等);②建筑加固补强(桥梁、隧道、水利设施等);③航空航天(飞机、火箭、卫星等);④储氢气瓶。

来源:东华能源



来源:碳纤维生产技术
复合材料航空航天汽车建筑电力材料无人机
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首次发布时间:2025-12-16
最近编辑:8月前
碳纤维生产技术
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