四问吉利雷神AI电混 2.0
前言算力，已经成为了车企竞争的核心竞争力。6月13日，吉利正式发布 “雷神AI电混 2.0” 技术平台。“吉利雷神”，想必大家都很熟悉；“电混”架构，同样不陌生。但特别扣上“AI”的帽子，感觉有点话题。今天，我们来浅析一下，目前的雷神电混是否走进了2.0时代？ 1雷神AI电混 2.0“实效战况”如何？雷神EM-i AI电混，节能更彻底，全球能耗最低，AI时代的黄金动力。◽雷神EM-i AI电混率先搭载雷神EM-i AI电混的吉利银河A7，在CLTC工况下百公里馈电油耗仅为2.67L，综合续航里程超过2100km。 经媒体实测，吉利银河A7的百公里馈电油耗更是低至2.49L，堪称“有史以来最聪明、最节能的电混”。吉利银河A7搭载的11合1混动电驱，功率达到175kW，动力水准超过传统2.0T发动机，0~100km/h加速时间达到7s级，满电和馈电状态下的0~100km/h加速时间衰减小于0.03s。技术规划覆盖EM-i（节能）和EM-P（性能）双线，后续将拓展至银河M9等车型，现有车主可通过OTA升级部分功能。◽雷神EM-P AI电混安全更极致，性能同级第一，中大型车的完美动力。率先搭载雷神EM-P AI电混的吉利银河M9，匹配独立三电机，0-100km/h加速时间仅为4.5s，同级第一；百公里馈电油耗仅为4L级，综合续航里程超过1500km，同样同级第一。◽雷神醇氢 EF还有雷神醇氢 EF，省钱更安心，全球独创技术领先、最灵活的混动技术；热效率48.15%，每公里能耗成本最低0.2元，-40℃冷启动。2雷神AI电混 2.0的核心技术是什么？雷神AI电混2.0的升级，核心在于吉利自研AI大模型的深度融入，为混动系统带来了智能化的飞跃。吉利在算力、数据、算法领域取得全面领先，更为AI技术深入造车全链条，筑牢了技术基座。据悉，目前吉利在算力方面，吉利星睿智算中心2.0综合算力高达23.5E FLOPS，位列中国车企第一。其依托星睿智算中心2.0的23.5EFLOPS强大算力，整合超200万辆用户、200亿公里的海量行驶数据，构建起覆盖全国各类场景、四季气候以及千人千面驾驶习惯的“数字孪生场景库”。通过AI语义大模型与多模态感知技术，系统能够实现毫秒级的场景识别。在实际驾驶中，它可提前预判堵车、爬坡、充电等不同场景，并智能切换纯电/混动模式。例如在拥堵路段，提前感知后自动切换至纯电模式，避免发动机怠速带来的油耗与排放；在即将进入高速路段前，提前调整发动机与电池的状态，确保高速行驶时动力输出与能耗处于最佳平衡。同时，还能根据驾驶者的习惯动态调配动力，实现个性化的油电分配策略，真正做到“谁开、怎么开、随便开都省油”。 据吉利方面介绍，星睿AI云动力2.0通过充分融合全车高精度环境感知数据与海量云端数据，运用AI深度学习技术，构建出了覆盖全国、四季、个性化的的“数字孪生场景库”，涵盖4大类、1000多个细分场景。AI场景引擎让电混系统，学会了主动提供精准、连贯、个性化的动力服务。星睿AI云动力2.0拥有智慧能量管理、智慧健康管理、智慧补能管理和智慧运动控制四大AI功能，其中的智慧健康管理可使发动机最多延长保养里程50%以上，让动力电池寿命提高15%。首先，智慧能量管理指的是通过获取导航路线、平均速度、出行时间、拥堵状况、信号灯、限速等多维数据并进行重构，在行程中对动态变量实时运算，并瞬时发送指令调节能量分配，实现能量最优组合。比如在前方堵车时，自动切换纯电模式，不费一滴油；在开进山路时，提前拉高发电的功率，高效储能，智能保电，爬坡动力也能做到随叫随到；快到充电的地方时，可适当放宽电池可用电量，以纯电的模式跑完最后的里程，努力帮用户节省每一滴油。官方表示，节能水平提升5%。其次，官方表示，基于"智慧健康管理"的艺能，"大师"既能帮助用户节省养护发动机的时间和费用，也能让电池更健康，寿命更长。其中的原理比较有趣。对于发动机而言，"星睿AI云动力2.0"会运用机器学习算法模型，结合仿真和试验数据，预测并量化机油健康度等，动态优化保养周期，为每一位车主建立个性化的养护方案。官方表示，最多可以延长保养里程达到50%以上。而对于电池来说，系统会实时监测和预判电池的充电状态，在充到 80% 电量时，自动停止充电，依据用户过往的出行数据，精准分析第二天的出行需求，出发前，把电池的电量稳稳充满 。这样，既避免了电池长时间满充静置，又可以为出行提供充足的电量。 值得注意的是，吉利表示，经过多年的研究，目前通过AI算法可精准控制小电流，以此来有效抑制和消融锂枝晶的生长，将已经形成的“死锂”重新激活，使其返回电解液，参与循环，改善电池健康度，最大可延长寿命15%，让“疲惫”的电池再次焕发活力。最后智慧补能管理和智慧运动控制，这两方面比较好理解。智慧补能管理指“大师”会结合用户用车习惯和充电桩大数据，精准匹配出行全程补能点，智能推荐预约充电。而智慧运动控制则是基于G-CSS智能过弯辅助、G-TVC智能矢量控制、G-Pedal智能驾驶风格、G-ATS智能全地形识别、G-TCS智能防滑控制等功能来实现。3雷神AI电混 2.0热效率如何达到“天花板级”？节能更彻底，全球能耗最低，AI时代的黄金动力。 在发动机燃烧室设计中，燃烧设计是核心命题，吉利在最短的时间内，找到了最佳程径比与燃烧模型，让火焰传播速度提升10%，缸内湍流强度增加42%，发动机高效区间提升5%。在AI等技术的赋能下，雷神AI电混2.0再次刷新了量产发动机热效率的行业纪录，由去年的46.5%提升到47.26%，持续保持行业第一。在AI等技术的赋能下，雷神AI电混2.0量产发动机热效率由去年的46.5%提升到47.26%，几乎是行业的天花板。 结合11合1混动电驱系统（集成P1+P3双电机、碳化硅无级变压模块等），电驱综合效率达92.5%。采用P1+P3+发动机三动力源互为备份的“五大动力冗余”架构，任一部件故障时仍可保障车辆正常行驶。神盾电池系统通过五级冗余算法和超200项全球标准测试。雷神EM-i系统的测试车上，跑出了极限续航2390.5km，平均油耗2.62L/100km的离谱成绩，是现在全球唯二能实现轿车2L 、SUV 3L油耗表现的车企。4雷神AI电混 2.0的“家族成员”有哪些？雷神AI电混 2.0它其实是分雷神EM-i AI电混、雷神EM-P AI电混以及雷神醇氢EF的。我们一个一个来看。 雷神EM-i AI电混，我们以新车银河A7举例，CLTC工况下百公里馈电油耗2.67L，综合续航里程超过2100km，直播里的媒体实测，更是低到了2.49L/100km。但你别觉得它能耗低，动力就不行，其11合1混动电驱，功率达到175kW，动力水准，是超过了传统的2.0T发动机的。其零百加速时间在7s级，满电和馈电状态下的0~100km/h加速时间衰减，小于0.03s。你就说，这电混系统有没有实力吧。 雷神EM-p AI电混，节能之上，更性能、更安全。我们以新车银河M9为例，匹配独立三电机，零百加速时间4.5s、百公里馈电油耗为4L级，综合续航里程超过1500km，你很难想象又有动力又有长续航，能在一台中大型SUV上实现。此外，雷神EM-P AI电混采用5动力源冗余设计（P1、P3、发动机、后轮双电机互为冗余），并以动态扭矩分配方案，结合星睿AI云动力2.0的智能全地形识别功能，动态分配四轮扭矩，防止车轮打滑、快速抑制横摆，甚至可以做到全场景爆胎稳定控制。 雷神醇氢EF，第五代醇氢专用发动机热效率48.15%，全球最高，每公里的花费也不高于2毛钱。然后，灵活燃料技术也是全球独创，啥意思？可以灵活匹配甲醇、汽油、电、混合能源等形式，特别是汽油和甲醇，是支持任意比例加注的。最后，可以在零下四十度，低温启动。总结截至目前，雷神超级电混已搭载在吉利银河、领克、沃尔沃、雷诺等多个品牌的10余款车型上，全面进阶的雷神AI电混2.0正在通过市场表现逐步建立规模优势。这对于吉利体系内插混产品的后来居上将起决定性作用。吉利的雷神AI电混 2.0 技术平台的发布，能否为吉利建立起一个短暂的断层式领先，拭目以待。文章参考：电动邦《吉利电混跨入新阶段，「雷神AI电混2.0」怎就成了「动力域智能体」？》来源：电动新视界
