线谈车身扭转刚度的意义和计算方法

扭转刚度是衡量汽车性能的一个重要参数，它是指车身在受到外力时抵抗弹性形变的能力，扭转刚度越高，抵抗冲击的能力也越强。

扭转刚度对整车的操纵稳定性、异响及整车松散感等关联较大。车身扭转刚度越大，在转弯及扭曲路面下有较好的驾驶感和舒适性；若扭转刚度较低，有时会明显感受到车辆不结实，给人一种松散的感觉。

一、扭转刚度的新世界

在传统燃油车中，扭转刚度一般与车的级别有关。据调查一般B级车以上，车身扭转刚度在20000Nm/deg左右，而D级可达到40000Nm/deg，据说劳斯莱斯幻影达到4万以上。大部分燃油车，特别是SUV类统计过相当部分在20000以内，小一点的可能在15000以内。

1、某MI SUV

在5.23日某MI新发布了一款全新SUV，其车身有几个亮点非常耀眼，

1）亮点之一：采用热气胀工艺制造的2200MPa内嵌A柱和B柱防滚架，这项技术非常震撼，在之前我想到过在截面里施加非牛顿体，液体、负泊松比等材料，通过仿真计算确实能大幅度提升整体刚度，特别是抗弯刚度。

2）亮点之二：车身大幅度采用高强度、潜艇级超高强度钢以及2200MPa超强钢，这说明越来越关注车身安全了，车身是一辆汽车的中央骨架，直接影响一辆车的性能好坏。

毕竟车身在所有安全工况中有众多的力传递路径，在5.21日的直播中详细分享了车身的传递路径重要性，好钢用在刀刃上。

3）亮点之三：车身扭转刚度达到47610Nm/deg，对于一辆SUV来说这个值非常之耀眼，这个值的影响大家都知道，在5.13日的一场直播中讲解到这个值对性能的影响。

2、某MI saloon car

据公示信息显示，小米汽车SU7车型车长4997mm， 宽1963mm， 高1440mm；燃料种类为纯电动，最高车速265km/h;总质量2655kg;前轮距1693mm，后轮距1699mm;前悬975mm，后悬1022mm。

该车的扭转刚度达到恐怖的51000Nm/deg，具体如何计算得到可根据刚度公式自行推测。

3、某豹汽车

随着新能源的快速发展以及车身与电池包的高度集成，某豹达到40000以上，确实达到一个新的高度。

二、影响扭转刚度的因素

根据扭转刚度的变形模式，其主要影响区域为车身地板、前风挡、下及侧边梁，电池包大小和连接区域，前后减震塔、防下浅区域、后地板及后减震塔等，前风挡影响约25%左右，前后减震塔结构影响较大，从图示中可以看出这些高刚度的车这些区域整体性强，刚度都非常大，

三、扭转刚度的常用分析方法

扭转刚度的分析方法可参照试验进行，一般如下所示。通常前端是加载在减震器处，后端有加载在减震器，也有加载弹簧座；加载相对较多的是弹簧座，具体原因大家细想可知。

小结：每种方法其计算结果略有差异，有些时候差异会比较大。

摘自书中扭转刚度计算模板，直接将计算的值填入就可以获取不同计算方法的结果！

四、扭转刚度的优化方法

扭转刚度可通过静力应变能找到薄弱区域，或通过灵敏度（接头或钣金等），进而快速进行优化计算，以得到满足要求的刚度要求。