首页
发现
课程
培训
文章
案例
问答
需求
服务
行家
赛事
热门搜索
发布
消息
注册
|
登录
HyperMesh
关注
简介
动态
课程
培训
服务
文章
回答
行家
效率翻倍！巧用Matrix Browser快速定位RBE2主节点并创建SPC
今天我们来分享一个在HyperMesh中能极大提升前处理效率的“神技”——“MatrixBrowser”，本文将以MatrixBrowser快速定位RBE2单元的主节点，并...
TodayCAEer
签名征集中
911
HyperMesh与ANSYS联合仿真（一）
本文摘要（由AI生成）：本文主要介绍了HyperMesh与ANSYS联合仿真的关键步骤及注意事项。HyperMesh是一款卓越的前处理软件，拥有无与伦比的网格...
CAE_LJX
在工程计算中，领悟CAE之道。
12791
Hyperworks中的单元类型及材料释义
一、0D单元CELAS1、CELAS2、CELAS3和CELAS4用于定义弹簧单元。CELAS1和CELAS3的属性是PELAS。CELAS2和CELAS4自带属性。在HyperMesh中可通过1D...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
975
悬臂梁理论计算与仿真分析（hypermesh+optistruct）
1课程目标工程模型和仿真计算的对应关系悬臂梁理论计算方法和仿真计算方法理论计算结果和仿真结果对标与分析仿真结果如何提升仿真精度（详细讲...
flint
企业仿真负责人
1317
CAE 工程师坐牢了会被安排做仿真吗？
先说结论，“会，还得是HyperMesh画网格、Abaqus算强度、StarCCM+做流场的那种”——只不过我没想到，自己会因为“仿真”进来，又因为“仿真”...
TodayCAEer
签名征集中
700
轮胎高速均匀性引发的NVH问题分析与工程解决方案
1问题现象描述在某车型研发验证阶段，工程团队发现部分车辆在中高速工况（60-120km/h）区间存在明显的NVH问题。具体表现为：车内出现持续性低...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
749
simlab多工况教程：变速器的建模，预紧力模态，频响分析
本教学案例演示了如何通过将螺栓的预紧力效应作为预紧力来求解差速器壳体模型的模态频率响应分析。在开始之前，请将本教程中使用的文件复制到...
TodayCAEer
签名征集中
639
汽车底盘扭力梁HyperWorks网格/刚强度/模态疲劳分析-附视频教程
导读：在汽车底盘研发领域，扭力梁作为关键承载与传力部件，其性能直接决定车辆行驶安全性、舒适性与耐久性。HyperWorks作为集成化仿真平台，...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
1211
CFD专栏丨基于几何深度学习的车辆空气动力学快速预测
1几何深度学习1.什么是几何深度学习？几何深度学习（GDL-GeometricDeepLearning）是从非欧几里得数据类型中学习的一种神经网络方法。数据结构...
Altair澳汰尔
澳汰尔工程软件（上海）有限公司
622
超强台风 “桦加沙” 来袭：CAE 助力玻璃加固方案科学验证与实用建议
随着超强台风“桦加沙”登陆的预警信号拉响，各地均进入紧急防范状态。在现代居住环境中，玻璃已成为建筑外立面与室内空间的重要组成部分——...
TodayCAEer
签名征集中
836
1
92
93
94
95
96
170
粉丝数
20889
VIP会员
学习计划
福利任务
下载APP
联系我们
微信客服
联系客服
人工服务时间为周一至周五的9:30-19:30
非工作时间请在微信客服留言
客服热线：
4000-969-010
邮箱：
service@fangzhenxiu.com
地址：
北京市朝阳区莱锦创意园CN08座
帮助与反馈
返回顶部
