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800V高压快充

在传统电动汽车中,使用的是400V电压等级的充电系统,而800V系统能够提供更高的充电效率和更快的充电速度。为电动汽车提供更加便捷的充电体验。根据数据,800V平台下100kwh电池减重可以达到25kg,不仅提高了电池的能量密度,还减轻了车身重量,提升了整车的续航能力。      
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

解析800V产业链

01

800V产业链是指涉及800V电压等级的电动汽车产业链,链涉及以下主要环节:

电动汽车制造负责设计、生产和销售支持800V充电技术的电动汽车。这些制造商可能是大型汽车公司,也有可能是新兴的电动汽车初创企业。      
电动汽车电池制造商生产适用于800V系统的高压锂离子电池。这些电池必须具备高功率输出和高效率充放电特性。      
电动汽车充电设备制造商:专门生产适用于800V电动汽车的快速充电桩和充电设备。这些设备需要支持更高的功率输出和更快的充电速度。      
电动汽车充电基础设施开发商:负责建设和运营适用于800V电动汽车的充电网络和充电站。这些充电站可以在城市、高速公路和其他交通枢纽设立。      
电动汽车充电技术提供商:这些公司开发和提供支持800V充电技术的充电控制系统、通信协议和软件解决方案。      
汽车零部件供应商:提供用于800V电动汽车的各种零部件,如电动驱动系统、电子控制单元等。      
半导体制造商:提供在800V电动汽车系统中使用的功率半导体器件,如硅碳化物(SiC)和氮化镓(GaN)器件,用于提高充电效率和减少能量损耗。      
软件开发公司:为800V电动汽车提供车联网和智能充电解决方案,包括车辆远程控制、充电计划优化等。      

02

一些参与800V产业链的企业类型包括:

汽车制造商:包括特斯拉、保时捷、奥迪、保时捷等,它们开发了支持800V充电技术的电动汽车。      
     
电动汽车充电设备制造商:这些企业生产和提供800V充电桩和充电设备,例如ABB、Siemens、充电桩制造商等。      
锂电池制造商:提供用于电动汽车的高压800V锂离子电池的制造商,如宁德时代、松下、LG化学等。      
半导体制造商:提供在800V电动汽车系统中使用的功率半导体器件,如英飞凌。      
车辆充电解决方案供应商:这些公司提供整体的充电解决方案,包括硬件和软件,如ChargePoint、EVBox等。      
电动汽车充电基础设施开发商:专门从事充电基础设施的建设和开发,如特斯拉的超级充电站、Ionity等。      
各大车企纷纷布局 800V 平台架构和未来车型。2019 年,保时捷率先推出800V 系统全电动跑车 Taycan,采用 270kW 功率的快充,充电 5%-80%仅需 23分钟。奥迪、捷尼赛思、悍马等国外豪华品牌电动车均已宣布采用 800V 系统,奔驰、大众等巨头也将在未来推出 800V 平台架构。      
国内造车新势力和传统汽车厂商也纷纷布局 800V 系统,包括小鹏、蔚来、理想、比亚迪、吉利极氪、广汽埃安、东风岚图等。小鹏发布的全新 SUV 车型小鹏 G9 作为全球充电最快的量产电动车,将首次搭载 800V 高压 SiC 平台,配合小鹏的超快充桩可做到车桩结合,最快可以实现充电 5 分钟续航 200 公里,充电 10%-80%进入 15分钟时代。      
     
     
800V产业链的发展旨在提升电动汽车的充电速度和充电效率,以进一步推动电动汽车的普及和推广。随着技术的不断进步和市场需求的增长,这个产业链将继续扩展和完善。      
     

高压平台推动器件升级

800V快充方案下,由于电压提升,车载端主要电气部件都需要重新选型。      
     
电动车的核心零部件分为大三电(电池、电机、电控)、小三电(OBC、PDU、 DC/DC 转换器)和电动压缩机。      
     
电机电控主要厂商包括汇川技术、大洋电机、方正电机、精进电动、卧龙电驱、华锋股份等。      
     
在电驱动总成方面,汇川技术、臻驱科技、中车时代等都已推出了应用碳化硅的驱动集成产品,其中汇川技术的第四代动力总成已在小鹏800V高压平台车型中实现量产。      
     
OBC+DC/DC主要厂商包括欣锐科技、京泉华和得润电子等。      
     
为保障高负荷下汽车的安全性能,相关的器件比如数字隔离芯片、薄膜电容、连接器、熔断器、继电器等在数量和性能都有提升需求。      
     

从400V到800V,电压升级提升快充效率

新能源汽车普遍采用电压 400V、电流 500A、最高功率 200KW 的系统平台。如果要进一步提高充电功率、缩短充电时间,需要进一步提升系统电流或电压。提升电流的方法,容易在充电期间发生电池过热的问题,从而对新能源汽车造成安全隐患。提升电压的方法,需要将平台电压从 400V 提升到 800V、1000V 来进行系统扩容。      
     
800V 高压平台要求电驱动各部件向高电压升级。随着电压平台的升高,动力电池需要支持 800V 之外,需要匹配电机控制器、DC-DC 转换器、车载充电机、高压配电单元、空调压缩机、加热器各部件在 800V-1000V 电压下正常工作。800V 高压平台需要相应的各部件设备升级支持 800V,但是各部件产业链升级到 800V 有较长的过渡期。对于兼容现有 400V 直流充电桩的问题,可以通过加装 400V 转 800V 直流车载充电机的方式进行电池充电。对于兼容现有400V 空调压缩机、加热器的问题,可以加装 800V 转 400V 高压转换器的方式过渡。       
     
     

现阶段新能源汽车受制于电池原材料需求量大带来的价格高企,整车企业对于各零部件成本非常敏感。800V 高压产业链处于早期阶段,相关零部件切换到 800V 仍需培育时间。根据预测,2024 年 800V 高压平台渗透率有望达到 10%。 

来源:电力电子技术与新能源
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首次发布时间:2024-03-10
最近编辑:2月前
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