做法。电机与减速器共壳体,应用扁线绕组等设计技巧和工艺手段,在推崇三合一设计的今天仍然具有借鉴意义。
| 参数 | 内容 |
| 电机类型 | 永磁同步,扁线 |
| 电机供应商 | 博格华纳 |
| 二合一重量(kg) | 73.5 |
| 电机峰值功率(kW) | 160 |
| 电机最大输出扭矩(Nm) | 315Nm@450A,280Nm@400A |
| 电机最高输出转速(rpm) | 12000 |
| IPU供应商 | 汇川 |
| IPU额定电压(VDC) | 336 |
| IPU峰值\持续电流(A) | 450\225 |
| 二合一最大效率 93%减速器安装距(mm) | 214 |
| 电驱结构形式 | 电机-减速器集成式二合一,IPU与PDU\DCDC集 成 |
| 动力系统布置形式 | 动力二合一与高压控制三合一呈左右布置方式 |
| 减速器结构类型 | 平行轴减速器 |
| 速比 | 8.162 |
| 电机冷却方式 | 水冷 |
| 减速器冷却润滑方式 | 油冷,飞溅润滑 |
| P挡 | 无(博格华纳二合一可选电子P挡) |





















全文完~