一、认识动载荷系数
的杆件牵引,做匀加速度上升运动,此时加速度为a 。如下图所示。
(1)这样动应力为
(3)因此就会有
(4)
,
是动载荷系数,明显
,因此考虑动载荷计算的应力应该偏大。通过有限元计算来验证下。设置加速度条件如下。

。考虑重力加速度和加速度叠加,此时加速度为
,方向重力加速度方向相反,提取截面应力发现应力为
。发现动载荷系数

和
分别为质量,刚度和阻尼矩阵。
为随时间变化的载荷。由于模态的正交性,我们研究载荷
作用下,最容易被激起的模态,这样将多自由度系统变成单自由度系统。一般冲击载荷为半正弦载荷,方程变成了如下所示。
(6)

为静载荷作用下的位移,

下,结构响应。如下图所示。
作者:青梅煮酒,仿真秀科普作者