首页/文章/ 详情

1850亿美元“金穹”计划面临投资考验:美军力推降本,企业担忧订单前景

11分钟前浏览0
 

美国“金穹”导弹防御计划正面临由战略规划向产业实施转化的现实考验。

据美国《太空新闻》10月30日报道,尽管美国国防部正在扩大供应商范围、推动“金穹”计划建设,但受国会拨款前景不明、采购机制尚待完善以及成本控制压力等因素影响,部分国防科技企业和投资机构对该项目的长期商业回报持谨慎态度。

按照美方规划,“金穹”计划预计投入1850亿美元,目标于2028年夏季形成初步能力,并在2035年前逐步建成涵盖多种新技术的综合导弹防御体系。

这一进展表明,大型军事项目的持续推进,不仅取决于技术研发能力,还受到财政保障、产业投资和组织协调等因素制约。

一、1850亿美元计划引发关注,企业投资趋于谨慎

10月29日,在美国加利福尼亚州举行的硅谷太空周会议上,多名国防科技企业及投资机构负责人表示,“金穹”计划虽然具有较大的潜在市场规模,但未来收入的不确定性正在影响企业投资决策。

风险投资机构Breakwater创始合伙人珍·罗斯指出,当前国防科技领域并不缺乏投资资金,但投资者尚不愿将“金穹”未来拨款视为企业可以稳定获得的收入。

对于相关企业而言,扩大制造产能、购置设备和研发新技术往往需要提前投入大量资金。然而,在政府尚未明确长期采购数量和多年期合同安排的情况下,企业难以准确评估投资回报。这一矛盾反映出,“金穹”计划虽然规模庞大,但项目资金规划尚未完全转化为稳定、可预期的产业订单。

二、国会拨款存在变数,长期资金保障面临压力

资金持续性是企业关注的另一重要问题。美国前国防部政策事务副部长、现任Momentus公司负责人约翰·鲁德指出,“金穹”计划尚未获得广泛的跨党派支持,部分初始资金主要通过预算协调程序安排,而非传统年度拨款渠道。

这一安排可能增加项目后续资金的不确定性。美国国会众议院拨款委员会在2027财年国防预算相关报告中指出,政府提出的175亿美元“金穹”资金申请,大部分拟通过强制性支出方式安排。

鲁德认为,11月3日举行的美国国会选举可能进一步影响后续拨款决策,特别是在国会控制权发生变化的情况下。

由于“金穹”建设周期较长,相关企业需要稳定的多年期采购需求作为扩大投资的依据。预算政策变化可能影响项目推进节奏,并增加产业链投资风险。

三、突出低成本与规模化,加快培育新型供应链

面对巨大的建设需求,美国国防部正在调整采购思路,试图通过扩大供应商范围、引入先进制造技术降低装备生产成本。美国国防创新部门顾问、“金穹”战略顾问史蒂文·布托少将表示,提高规模化生产效率和控制成本,是当前项目建设的重要任务。

他指出,虽然“金穹”预计投入1850亿美元,但考虑到需要协同运行的各类系统,这一预算仍面临较大压力。据其介绍,美国国防创新部门今年已向非传统先进制造企业授予15份合同,部分承包商此前没有与五角大楼开展业务的经历,其中还包括来自SpaceX供应链的企业。

美方同时组建专门团队,寻找替代供应商,解决关键制造环节存在的产能瓶颈。从技术实施看,天基拦 截器的成本可承受性和规模化生产能力,是“金穹”项目面临的主要挑战之一。

这表明,美方正试图改变部分传统军工项目成本较高、供应商相对集中的局面,推动商业制造能力融入导弹防御体系。

四、跨机构整合难度较大,体系建设仍面临挑战

除资金和产能问题外,“金穹”计划还面临复杂的组织协调与系统集成挑战。

“金穹”项目主任迈克尔·格特莱因上将虽然获得了统筹项目建设的相关权限,但现有采购机构之间的职责协调仍存在问题。

鲁德指出,“金穹”项目管理机构与长期负责美国导弹防御项目的导弹防御局之间,仍存在尚未解决的组织协调矛盾。

空间技术企业Aeonyx首席执行官约翰·特里翁福认为,将不同军事部门分别研发、采购的防御系统整合为完整运行体系,需要较长时间。

特别是在天基传感器、拦截装备、指挥控制系统及地面基础设施之间建立协同机制,既需要解决技术接口问题,也涉及采购管理和部门职责调整。

这些因素可能直接影响“金穹”计划的建设进度与实际运行效果。

五、从宏大规划走向工程实施,经济可行性成为关键

“金穹”计划的推进,反映出美国正尝试将现有导弹防御能力与新型天基系统相结合,构建覆盖范围更广、技术架构更加复杂的防御体系。

然而,从战略目标转向实际部署,需要长期稳定的财政投入、可持续的产业供应链,以及跨部门高效协同的采购和管理机制。

当前,尽管美方已启动部分合同采购和技术征询工作,但长期订单、资金来源及系统集成等关键问题尚未完全解决。

总体来看,“金穹”计划面临的挑战,正在由单纯的技术研发向成本控制、规模化生产和全体系建设延伸。

未来,该项目能否按计划于2028年形成初步能力,并逐步实现2035年建设目标,仍取决于资金保障、产业投资、技术成熟度及组织协调等多重因素。


参考信息来源

  1. 美国《太空新闻》(SpaceNews),Sandra Erwin,2026年10月30日,Defense Investors Wary of Golden Dome Revenue Prospects as Pentagon Pushes to Cut Costs。

    https://spacenews.com/defense-investors-wary-of-golden-dome-revenue-prospects-as-pentagon-pushes-to-cut-costs/

  2. 2026年硅谷太空周会议,10月29日,Breakwater、Momentus、Aalyria、Aeonyx等企业及投资机构代表公开发言,相关内容由《太空新闻》报道整理。

  3. 美国国会众议院拨款委员会,2027财年国防拨款相关报告,关于“金穹”计划175亿美元预算申请的内容,由《太空新闻》援引。  

免责声明:本公众 号目前所载内容为本公众 号原创、网络转载或根据非密公开性信息资料编辑整理,相关内容仅供参考及学习交流使用。所载内容观点不代表本公众 号观点,仅供参考。由于部分文字、图片等来源于互联网,无法核实真实出处,如涉及相关争议,请跟我们联系。我们致力于保护作者知识产权或作品版权,本公 众号所载内容的知识产权或作品版权归原作者所有。本公众 号拥有对此声明的最终解释权。


来源:智研航天
控制InVEST
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2026-11-14
最近编辑:11分钟前
天驰航宇
分享雷达技术领域专业知识,追踪...
获赞 63粉丝 58文章 800课程 0
点赞
收藏
作者推荐

9500万元报价居首!蓝箭航天有望承担“昊龙”货运航天飞机发射任务

我国空间站低成本货物运输体系建设迎来新进展。 据美国《太空新闻》10月30日报道,蓝箭航天在中国航空工业集团成都飞机设计研究所组织的运载火箭发射服务招标中排名第一。外媒分析认为,此次采购可能与我国正在研制的“昊龙”可重复使用货运航天飞机有关。此次招标反映出,我国商业运载火箭正加快融入空间站运输保障体系,为构建多元化、低成本天地往返运输能力提供新的选择。一、9500万元报价居首,商业火箭迎来新机遇10月28日,中国航空工业集团成都飞机设计研究所发布《某飞行器运载火箭发射服务中标候选人公示》。根据评标结果,蓝箭航天空间科技股份有限公司以9500万元报价成为第一中标候选人,北京中科宇航技术有限公司以1亿元报价位列第二。两家企业承诺的交付期限一致,均为合同签订后5年内成功完成发射服务,实现飞行器在轨交付。公示期为10月28日至11月2日。需要指出的是,现阶段公布的是中标候选人结果,尚不等同于正式授予合同。公告也未明确披露飞行器型号、运载火箭型号及具体发射日期。不过,考虑到成都飞机设计研究所正在研制“昊龙”货运航天飞机,且此前公开报道曾提及该飞行器计划搭乘朱雀三号运载火箭,外媒认为此次采购与“昊龙”项目存在较强关联。二、“昊龙”推进工程研制,探索可重复使用货运新模式“昊龙”货运航天飞机由中国航空工业集团成都飞机设计研究所自主研制,是我国空间站低成本货物运输系统的重要发展方向。2024年10月,中国载人航天工程办公室公布空间站低成本货物运输系统方案遴选结果,“昊龙”货运航天飞机与“轻舟”货运飞船两项方案入选,获得工程飞行验证阶段合同。“昊龙”采用带翼、高升阻比、可重复使用技术方案,主要面向空间站货物运输任务。按照设计,其通过运载火箭发射入轨,与中国空间站交会对接,完成货物运输后脱离空间站,经过离轨制动和大气层再入,在指定机场跑道水平着陆。经过检测维护,飞行器可再次执行任务。据《太空新闻》报道,“昊龙”机体长度约10米、质量约7吨。相较于传统一次性货运航天器,其技术特点在于兼顾货物上行、下行运输和重复使用需求,有望降低空间站长期运营成本。三、朱雀三号取得回收突破,发射能力持续完善作为此次招标第一中标候选人,蓝箭航天近年来持续推进朱雀三号可重复使用运载火箭研制。朱雀三号采用不锈钢箭体和液氧甲烷推进技术,重点面向低成本、大运力和高频次发射需求。2025年12月,朱雀三号完成首次飞行,实现二级入轨,但一级回收试验未达到预期目标。据《太空新闻》报道,2026年8月,朱雀三号在第二次飞行中实现一级垂直着陆回收,标志着相关技术取得重要进展。对于未来“昊龙”运输任务而言,运载火箭的发射可靠性、运力适配及重复使用能力,将直接影响任务实施效率和综合运输成本。不过,即使相关发射服务合同最终确定,仍需开展飞行器与运载火箭的适配设计、接口验证及联合试验。四、多种货运方案协同,完善空间站运输保障体系当前,中国空间站主要依靠天舟货运飞船承担物资补给和推进剂运输任务。随着空间站长期运营和空间科学实验持续开展,货物运输的经济性、灵活性及下行能力受到更多关注。除“昊龙”外,中国科学院微小卫星创新研究院研制的“轻舟”货运飞船也在推进相关验证。据《太空新闻》报道,“轻舟”原型飞船已于2026年3月30日搭乘力箭二号运载火箭进入预定轨道,开展相关在轨试验,但尚未与中国空间站对接。后续正式货运任务计划于2027年实施。从技术布局看,“昊龙”侧重带翼返回和重复使用,“轻舟”则采用货运飞船技术路线。不同方案有望与天舟货运飞船形成互补,进一步增强空间站货物运输保障能力。五、从技术验证走向工程应用,商业航天发展空间拓展此次发射服务招标表明,商业航天企业正逐步参与更加复杂的空间站任务,其服务范围由传统卫星发射向载人航天工程配套保障延伸。不过,“昊龙”尚未开展首次轨道飞行,其具体发射时间仍未公布。相关技术能否形成稳定可靠的运营能力,还需经过实际飞行和重复使用验证。总体来看,商业运载火箭与可重复使用货运航天器协同发展,正在为我国空间站天地运输体系提供新的技术路径。未来,随着发射服务市场化、航天器重复使用及多种货运方案持续推进,我国空间站运输保障体系有望向更加经济、高效、灵活的方向发展。参考信息来源美国《太空新闻》(SpaceNews),Andrew Jones,2026年10月30日,Landspace Tops Bid to Launch China’s Haolong Reusable Cargo Spaceplane。https://spacenews.com/landspace-tops-bid-to-launch-chinas-haolong-reusable-cargo-spaceplane/中国招标投标公共服务平台,2026年10月28日,《某飞行器运载火箭发射服务中标候选人公示》。新华网,2024年10月30日,中国航空工业集团供稿,《我们有货运航天飞机了!》。https://www.xinhuanet.com/milpro/20241030/8cb69b27535f4e8e8f83ab14e791d2c5/c.html《界面新闻》,2026年10月29日,《成飞研究所“某飞行器运载火箭发射服务”中标候选人公示:蓝箭航天、中科宇航入围》。https://www.jiemian.com/article/15262899.html免责声明:本公众 号目前所载内容为本公 众号原创、网络转载或根据非密公开性信息资料编辑整理,相关内容仅供参考及学习交流使用。所载内容观点不代表本公众 号观点,仅供参考。由于部分文字、图片等来源于互联网,无法核实真实出处,如涉及相关争议,请跟我们联系。我们致力于保护作者知识产权或作品版权,本公众 号所载内容的知识产权或作品版权归原作者所有。本公众 号拥有对此声明的最终解释权。来源:智研航天

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习计划 福利任务
下载APP
联系我们
帮助与反馈