1834年8月22日,塞缪尔·皮尔庞特·兰利(Samuel Pierpont Langley)生于波士顿。这人本职是个天文学家——史密森学会的秘书,还鼓捣出辐射热计,第一个把太阳的红外辐射测了个明白。可他半路"不务正业",迷上了飞行。
1881年,他出了本《空气动力学实验》(Experiments in Aerodynamics)。那时候还没人正经把空气当"流体"来称,兰利偏要测:升力怎么随迎角变、阻力怎么随速度涨。15年后,1896年5月6日,他的蒸汽动力无人飞机 Aerodrome No.5 在波托马克河上飞了约900米——人类头一回让比空气重的机器,靠动力持续飞起来。这比莱特兄弟早了七年。

飞机能飞,说到底就是图里这四笔账:升力托着、重力往下拽、蒸汽机推力往前顶、空气阻力往后拖。兰利那辈人做的,就是把"升力、阻力"从玄学变成能读数、能列表的数字。我们搞流体的,今天键盘上解 N–S,根子上有他铺的这一垄。
可惜句号没画圆。1903年,他憋了个载人版,两次从屋顶船坞弹射,全栽进河里。九个月后,莱特兄弟飞成了。但 NASA 的兰利研究中心、还有头一个颁给莱特兄弟的兰利奖章,都记着这个名字。