“老板，火车跑得快，全靠车头带呀！”

“小李，马上过年了，今年干得不错！”

“老板，这火车跑得快，全靠车头带呀！”

“等等，这火车头咋越来越扁了？”

平时叫你多读书，你偏要去喂猪。关键时刻哑口无言了吧。

你说，高铁行驶中的最大阻碍是什么？

是空气。

时速400km/h时，空气阻力占总阻力的比值可达90%。

现在往返在京沪之间的牛马专列，时速已经到350km了。

高铁跑一趟用的电，大部分都被风吹跑了。

空气阻力咋算呢？

发现了吗？华点就在阻力系数。

阻力系数由形状决定，正方体的最大，长方体小点，球体再小点。

最小的是什么？是近似水滴的流线型，还不到正方体的1/20。

但可惜高铁实在很难做成水滴形，就做成了半个水滴。

要说先进这一块，还得是三体人，对阻力系数深有研究，最终派水滴来攻打地球。

那为什么水滴形阻力小？

空气阻力分为摩擦阻力和压差阻力，且压差阻力为主。

举个栗子，顺便秀一下AICFD的仿真智能体。

用自然语言和仿真软件对话，大部分时间只需点击“同意”。

看结果，立方体前方有大面积高压区，后方则是大面积低压区。一高一低，意味着巨大的压差阻力。

如果换成水滴形，高压区和低压区都大大减小，压差阻力更是大大大大降低。

现在知道怎么回答了吧？

“小李，这火车头咋越来越扁了？”

“老板，这可不是扁，这是降阻提速，破风冲刺啊！”

最后咱也以一句吉祥话结束本文：

提前祝大家开工大吉！