一些知识总结（lsdyna）
1，应力波与人工体积粘性：
高速碰撞，结构内部产生应力波，于是动力学微分方程求解困难，于是1950年引入人工体积粘性，便于收敛
2，LS-DYNA并行的效率几乎是线性的成倍增长。
3，常用文件类型
1、.K
2、.RST .D3PLOT
3、.HIS(POST26) .D3THDT
4、.DB
5、ASCII
4，沙漏
1、沙漏 是一种以比结构全局响应高得多的频率震荡的零能变形模式。沙漏模式导致一种在数学上是稳定的、但在物理上无法实现的状态。他们通常没有刚度，变形呈现锯齿形网格
2 、如果总体沙漏能超过模型总体内能的10% ，那么分析可能就是无效的。关于沙漏能以后会讨论 (GLSTAT 和 MATSUM文件)， 有时侯甚至 5% 的沙漏也是不允许的
3、解决沙漏方法：
1）沙漏控制通过附加的刚度或粘性阻尼（体积粘性系数）来阻止这样的模式
2）避免能够激起沙漏模式的单点载荷
3）细化网格通常减少沙漏
4）全积分单元可以避免沙漏；PLANE162无全积分模式，梁单元不需要全积分
5）总体 调整模型的体积粘度可以减少沙漏变形
6）总体 增加 弹性刚度 来减少沙漏（当增加沙漏系数时必须谨慎，因为大于0.15的值会过分刚化变形过程中的响应并导致不稳定）。
7）局部模型定义粘性刚度（通过part号而非材料号）
5，阻尼（alpha及beta阻尼、低频及高频振动）
1、阻尼是在瞬态动力学分析中用来减小结构分析中不切实际的振动。
2、可以通过EDDAMP 命令在 ANSYS/LS-DYNA中定义质量阻尼(alpha) 和刚度阻尼 (beta) :
Preprocessor > Material Props > Damping ...
3、curve ID为质量阻尼alpha；
Damping constant为不变阻尼系数；
4、当Part = ALL 或曲线 ID (LCID)被指定时，alpha 阻尼会自动的应用于模型
5、当LCID = 0（or blank） 且阻尼系数被指定时，beta 阻尼被应用于指定的Part
6、质量阻尼对于低频率振动是有效的
7、刚度比例阻尼对于高频率振动是有效的
8、为了看到EDDAMP命令所指定的阻尼，执行:
Utility Menu->List->Status->LS-DYNA
6，动力松弛
1、应用于隐士-显示连续求解
2、功能：通过动力松弛，通过增加阻尼，使动能降为0，从而允许显示求解器进行静力分析。
3、与动力松弛有关的分析类型：5种：
7，局部坐标系定义载荷
1、先建立局部坐标系
2、用局部坐标系定义载荷：需要用上局部坐标系的ID号，否则载荷就作用在整体坐标系了。（使用EDLOAD命令）。
3、有些载荷不支持局部坐标系（通过CID Suport Table查看）
8，双精度求解器
1、可以得到更精确的解，求解步数多时，单精度会因为四舍五入而增大误差；但是显式求解器对单双精度的敏感度不高；
2，隐士分析一般可以使用双精度；xfem，icfd，cese，em必须使用双精度；
2、尤其是显示-隐士求解中，采用双精度来保证结果的精确性。
3、设置位置“solution》a nalysis options》Double Precision
*control_accuracy
1,2
9，lspropost保存曲线改变背景色 图片改变背景色
1）Print时的invertB/W
2）曲线窗口右侧的invert勾选；
3）下图方法
