轴流风扇气动声学 CFD 研究是现代工程领域的一个关键课题。风扇对于冷却和通风至关重要,但它们也可能产生很大的噪音。这种噪音污染是计算机、空调和工业机械制造商面临的主要问题。为了解决这个问题,工程师们利用轴流风扇气动声学 Fluent 仿真来预测风扇制造前的声级。
通过对轴流风机进行气动声学 CFD 仿真 ,我们可以精确定位噪声来源。噪声的主要来源通常是湍流与叶片边缘的相互作用。利用 ANSYS Fluent 的轴流风机声学工具,我们可以模拟这些复杂的声波。本报告详细介绍了一项研究,该研究采用 MRF Fluent 方法结合声学模型来分析气流及其产生的轴流风机噪声 。这种方法使设计人员能够设计出既高效又静音的叶片。
Reference [1]
本轴流风扇气动声学 CFD 项目的仿真过程始于精确的网格生成。声学仿真需要高质量的网格来捕捉微小的湍流波动。我们创建了一个包含约 300 万个四面体单元的网格。如此精细的网格对于正确解析叶片上的边界层至关重要。
在 ANSYS Fluent 中,物理场设置主要包括两个步骤。首先,我们使用 MRF Fluent (多参考系)方法,转速设置为 2000 rpm ,计算稳态气流。其次,我们启用宽带噪声源模型 。这是 Fluent 中一个特殊的声学建模工具。该模型并非直接计算每个声波(这需要数周时间),而是利用流动解算得到的湍流数据来估算声功率。这种结合了用于流动计算的 MRF 方法和用于声学计算的宽带模型的方法,能够快速可靠地预测轴流风机噪声 。

图 1:具有 300 万个四面体单元的计算网格,显示靠近叶片边缘的精细细化,以提高声学精度。
后处理分析揭示了高速气流与噪声产生之间的直接物理联系。首先,我们分析图 2 所示的空气动力学特性。风扇以 2000 转/分的速度旋转,显著加速空气。等值线图显示,速度从入口到出口逐渐增加,在叶片尖端达到最大值 92.88 米/秒 。如此高的风速会在空气中形成强烈的剪切层,而剪切层正是湍流和噪声产生的主要因素。
图 3 展示了这种速度带来的声学影响 。该表面声功率级等值线图对制造商至关重要。它证明噪声并非均匀分布在叶片上。靠近轮毂的蓝色 区域较为安静( 约 45 dB ),而叶尖则发出高达 111.95 dB 的红色声波。这证实了叶尖是主要的噪声源 。这是因为叶尖运动速度最快,与空气的相互作用也最为剧烈。设计师看到这一点就会明白,改变叶尖形状(例如添加翼梢小翼)是有效降低整体噪声的唯一途径。

图 2:轴流风扇 CFD 模拟的速度等值线图 ,显示旋转叶片产生的高速气流达到 92.88 米/秒。

图 3:风扇叶片表面声功率级 (dB) 。叶片尖端的红色 区域表示主要噪声源,声功率级达到 111.95 dB。

图 4:ANSYS Fluent 模拟得到的管道内声功率级等值线图,显示了风扇后面的噪声传播。
我们可以使用图 6 中的 Q 准则等值线进一步验证这一点。该技术可视化图显示了从叶片脱落的三维涡管,这些涡管即为湍流涡旋。通过比较图 6 和图 3,我们发现两者完全吻合: 涡旋最强的区域与产生最大噪声的区域完全相同 。最后,我们使用图 4 和图 5 中的图表分析噪声的传播方式。管道内的等值线显示,高噪声水平(约 96.25 dB 的区域)集中在风扇后方的尾流区域。该图表绘制了沿中心线(X 轴)的声功率。它清晰地显示了 -0.7 m 到 0.4 m 之间的一个尖峰,这与风扇叶片的位置完全吻合。当我们远离风扇(超过 0.4 m)时,曲线下降,表明噪声逐渐消散。这项轴流风扇气动声学 CFD 研究成功地确定了噪声的来源和位置,提供了设计更安静产品所需的数据。

图 5:显示沿风扇中心轴线的声功率级的图表,证实了噪声峰值位置。

图 6: 按涡度着色的 Q 准则等值面 ,涡脱落的可视化