还记得小时候一放学就冲回家守着电视看的《四驱兄弟》吗?
当年,手里攥着两节五号电池,拿着螺丝刀手搓四驱车,换个马达,加个龙头凤尾,就能称霸小区的水泥地。

时光飞逝,当年的那群孩子长(bian)大(lao)了。现在的学生,依然还在玩赛车,但工具已彻底鸟枪换炮。
在2025年“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛上,来自重庆大学、肇庆学院和宁波大学赛车队的同学们也在思考,如何让车风阻更小?怎么让电池电机不超温?怎么让车身够轻又够结实?
天洑软件带着自研的“仿真+优化”工业软件——智能热流体仿真软件AICFD、智能结构仿真软件AIFEM和智能优化设计软件AIPOD ,为赛车队提供了强有力的技术支持。


重庆大学方程式赛车队

宁波大学长华方程式赛车队

肇庆学院凌砚方程式赛车队
赛车要想跑得快,体重得降下来。
AIFEM 就能通过有限元计算,告诉同学们赛车哪里的结构可以适当减轻,哪里必须要加强。让赛车在满足强度安全的前提下,做到极致轻量化。

造电动赛车,还有两大拦路虎:一是风阻,二是电池电机发热。
AICFD 就能计算赛车在空气中的阻力,帮助同学们优化车身气动外形,让赛车像一把利刃切开空气,减少风阻,贴地飞行。

电动车的动力“心脏”——电池和电机,在高功率工作时容易发热。AICFD 还能用来优化散热流道,足量的冷空气让其保持冷静,满功率输出不掉链子。

对于大学生来说,工程经验相对不足是最大的痛点。想要车快,又想要车稳,还想要成本低……这种“既要又要”的需求,资深工程师都头疼。
AIPOD 就是专为工程设计“既要又要”开发的。AIPOD把繁琐的试错过程交给 AI,调用 CAD 和 CAE 工具,利用软件的多目标优化算法,在成千上万种设计方案中,自动寻找“最优解”。

天洑的仿真软件,可以让学生造车试错成本大大降低。AIFEM让整车强度无需担忧,AICFD让整车空气动力学套件性能发挥到极致。而AIPOD的核心优化,则让大学生设计可以达到“从毛坯到优品”的快速迭代。
除了功能强大,天洑的软件还具有全中文界面,设计逻辑符合国内工程师操作习惯,上手门槛极低。而且还自带智能仿真助手,大幅缩短学习时间,让同学们能把宝贵的时间花在创新设计上,而非软件操作。
学校是中国工程人才的摇篮,天洑软件将持续加大在教育市场的投入,致力于让每一个未来的工程师,都能用上最好用的国产工具。
我们赞助赛事、支持教育,不仅是为了助力车队取得好成绩,更是为了助力中国工程教育跨上新台阶。