新的 Tensilica ConnX 110 和 ConnX 120 DSP 提供最佳的 PPA 和更灵活的解决方案。
128 位 ConnX 110 DSP 和 256 位 ConnX 120 DSP 采用 N 路编程模型,与 ConnX B10 和 B20 DSP 完全兼容,软件兼容性出众,易于代码的移植。与 Tensilica DSP 系列的其他产品一样,ConnX 110 和 ConnX 120 DSP 支持 Tensilica 指令扩展(TIE)语言,该语言允许客户定制指令集,添加专用数据类型,并在 DSP 和外部逻辑之间实现紧密集成的接口。此外,新的 DSP 还支持 NatureDSP、Eigen 和 Radar 库中复杂的全套数学库函数。所有的 ConnX DSP 都可用于汽车,完全符合 ISO 26262 标准,符合带 FlexLock 的 ASIL-D 或 ASIL-B 标准。
Tensilica ConnX 110 和 120 DSP
具备以下特性和功能:
用于雷达、激光雷达和通信应用的优化指令集
128 位(ConnX 110)和 256 位(ConnX 120)SIMD 性能,用于 8 位、16 位和 32 位定点以及半精度、标准精度和双精度浮点的复杂数学运算
通用指令集和简化的编程模型,实现代码一次性编写,可在 ConnX 系列中的不同 SIMD 宽度的 ConnX DSP 上使用
经过优化的架构,占用很少的内存,并实现低功耗信号处理
线性反馈移位、卷积编码、单峰搜索和双峰搜索的可选加速指令
ConnX 120 还提供 Viterbi 和 Turbo 解码器
“恩智浦的 ADAS 产品继续采用了 Cadence Tensilica DSP 内核,”恩智浦®半导体 ADAS 项目管理总监 Robert Dunnigan 说道,“我们发布了几代雷达产品,涵盖从简单的转角雷达到先进的前端和 4D 成像雷达解决方案,都采用了这些 DSP 内核。我们期待着 ConnX 系列产品在功能设置和性能方面所带来的改进,以及 Cadence DSP 产品对汽车 ASIL-B/D 支持以及 ISO 26262 合规性的持续关注”。
“Indie 致力于开发多种传感器模式,以提高汽车安全性,避免撞车。”Indie 半导体公司工程部执行副总裁 Lionel Federspiel 说道,“Cadence 的 Tensilica ConnX 系列处理器与 indie 的架构相结合,助力性能高、功耗低和面积优化的独特设计解决方案成功落地。作为专业的汽车解决方案创新者,质量和可靠性对我们产品的成功至关重要”。
“从雷达和通信处理的发展趋势来看,用时更短且处理能力更强的解决方案必不可少。”Cadence 公司 Tensilica IP 研发副总裁 David Glasco 说道,“汽车雷达需要多天线、高分辨率和快速响应的系统。同样,5G 无线通信需要比前几代更高的数据速率和更低的延迟。Tensilica ConnX 110 和 ConnX 120 DSP 满足这些要求,进一步加强了 ConnX DSP 本已十分高效的处理能力,并增强了固定和浮点复杂数据的处理能力,同时降低了功耗和占用面积。”