[摘要]由于纯电动车加速快、质量大、制动力要求高和制动散热量需求大等特征的综合作用,使常用的通风盘式制动系统产生一种从高速到低速均能...
摘要:文章针对某电驱动车型在匀速及减速滑行工况下30km/h的齿轮啸叫问题,借助LMSTest.Lab测试分析系统进行了啸叫问题详细诊断和分析。通过对...
摘要:为进一步提高纯电动车集成电驱的NVH性能,以某纯电动车传动齿轮NVH性能为例,分析齿轮啸叫产生机制并通过对齿轮的宏观参数进行设计优化来提...
[摘要]:文章阐述了一款涡轮增压发动机进气噪声的解决过程。首先通过测试手段排查出问题源并锁定问题频段。再通过Virtual.Lab与Star-CCM仿真软...
摘要:本文中建立了GA-BP声品质预测模型,引入声品质贡献因子,以期通过传递路径分析更加直观地反映结构噪声传递路径对烦躁度的贡献情况和...
[摘要]因总布置及成本的制约,半轴设计时经常采用两边不等长半轴结构,长半轴就有可能产生弯曲模态与发动机激励共振问题,此时就需要对长半轴...
【摘要】提高滤清器结构动态刚度是减小辐射噪声的有效途径,但刚度的提高通常伴随着质量的增加,实际中希望以最低的结构质量获得最大的动态刚...
摘要:针对某乘用车在2档节气门全开工况下车内噪声过大的问题,应用LMS测试系统对汽车动力总成的悬置系统进行噪声振动测试和模态试验,通过对...
摘要:针对国产某型乘用车二档匀加速工况的变速器啸叫问题,采用OPAX方法进行路径贡献量分析。通过试验测得系统频响函数与工况数据,建立参数...
摘要:动力吸振器在改善系统振动与噪声方面应用广泛,优化动力吸振器的参数是提高动力吸振器性能的关键。设计动力吸振器多参数优化目标函数,...