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几种晶振失效，不起振原因分享。
优秀技术网文分享一般情况下，晶振不起振的原因归纳如下：1、晶片断裂分析：晶片的化学成分为二氧化硅，与玻璃相同，属于清脆易碎品，在承受较...
工程师看海
签名征集中
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资料翻译 |《经济学人》：美国的建筑业正饱受着碎片化、过度监管和投资不足的困扰
译者注：《经济学人/TheEconomist》2025/07/10，AI翻译，少量人工修改竣工于1931年的纽约帝国大厦，仅用了410天便拔地而起。同年，胡佛大坝破...
地震那些事
抗震防灾数值模拟仿真
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ANSYS仿真工作站硬件选型参考
ANSYS仿真工作站硬件选型参考来源：CAE仿真空间
CAE仿真空间
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基于GISSMO的某动力电池底部球击仿真优化
一、背景该款电池包采用双层底板的设计方案，底板分上底板和下底板２层，可起到双层保护。底板材料参数如下：材料型号为AL6005T6，弹性模量为...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
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中国科协发布10大前沿科学问题-仿真技术可贡献哪些力量？
导读：众所周知，仿真技术在前沿科学研究中价值非凡。它跨越了学科界限，突破了实验条件、时空和成本的限制，从理论验证到应用开发，从微观世...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
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点赞-仿真好内容！2025仿真知识周-60+图书免费送，课程1折起
导读：在科技飞速发展的当下，前沿科学问题的探索与仿真技术的应用，正以前所未有的深度和广度，重塑着我们对世界的认知，推动着各领域的创新...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
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从理论到实践，解析悬置支架模态频率的“1/3与3倍”原则
引言在汽车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）领域，悬置系统的设计直接关系到整车舒适性。其中，悬置支架的模态频率与车身振动频率的匹配关系尤为...
吕老师
NVH与悬置系统设计开发
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CFD/SEA/FEM/测试工程师必读 : Wave6声振分析平台
1、背景介绍在现代产品研发中，仅关注机械、空气动力学及热性能已远不足够。噪声与振动性能日益成为决定产品品质的关键指标。将Wave6集成至设...
懿朵科技
签名征集中
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为什么BUCK电源啸叫，怎么换电感都没办法消除？
大家好，我是EE小新。很多同学设计BUCK电路的时候，经常遇到电源啸叫的问题，不知道怎么下手。BUCK电源的啸叫问题通常源于多因素耦合，涉及电...
EE小新
签名征集中
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模态分析：仿真工程师解决振动问题的“金钥匙”
结构动力系统广泛存在于航空航天、机电设备、轨道交通与智能制造等领域。其建模与控制常受限于非线性摩擦、耦合振动、结构复杂性与实时性要求...
寒江雪_123
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