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结构拓扑优化工业软件TopStruct:(3)强度拓扑优化
1.简介强度拓扑优化将单元的材料密度作为设计变量,以最小化整体质量作为目标,以设计域内每个单元的VonMises应力均不大于应力极限值作为约束...
结构设计CAE工业软件研发
结构设计CAE工业软件研发
1024
焊点疲劳分析:OptiStruct结合S-N方法的完整教程
在白车身的疲劳分析中,焊点的疲劳分析是一个重要的环节,因为焊点是车身结构中的关键连接点,其疲劳性能直接影响到整车的安全性和可靠性。焊...
TodayCAEer
签名征集中
1017
84页汽车轻量化铝合金技术概述
一、铝合金在汽车轻量化中的核心优势减重效果:密度仅为钢的1/3(2.7g/cm³vs7.8g/cm³),相同结构减重40%-50%。综合性能:比强度(强度/密度)...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
1816
成功案例丨基于OptiStruct的三轮车车架结构刚强度仿真计算与优化
*特别鸣谢成都佳驰电子科技股份有限公司郎霖提供本文内容。摘要:基于HyperMesh前处理和OptiStruct求解,针对某方案设计阶段的三轮车车架进行...
西门子工业软件
西门子数字化工业软件
568
汽车结构惯性释放分析原理及操作流程细节
惯性释放是允许对完全无约束的结构进行静力分析。通常我们做线性静力分析需要保证结构没有刚体位移,否则求解器没有办法计算。但是很多分析,...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
1225
Hypermesh基础操作29(质量极差的surface修复及其网格处理方法)
本次分享主要内容:介绍HM中对质量极差的几何面修复及其网格划分处理方法。很多时候我们接到一个任务,总会遇到或多或少质量极差的几何面,这...
SimYoungC
签名征集中
911
89页汽车CAE分析核心清单及目标制定
一、CAE开发全流程阶段核心任务工具/方法交付物1.概念设计•架构可行性分析•载荷路径规划•初始性能目标设定•拓扑优化(OptiStruct/TOSCA)...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
1918
123页汽车轻量化研究总结
一、轻量化核心目标减重效果:每减重10%,燃油车油耗降低6%-8%,电动车续航提升5%-10%(数据来源:SAE)。性能平衡:确保刚度、安全性和NVH性...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
942
汽车CAE开发流程及结构疲劳分析清单!
汽车CAE(Computer-AidedEngineering)开发流程涵盖从概念设计到产品验证的全生命周期仿真分析,而结构疲劳分析是确保车辆耐久性的关键环节。...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
2124
方程式赛车滥用工况仿真开发应用-解锁赛车性能与安全密码
导读:在赛车的世界里,方程式赛车无疑代表着顶尖的速度与激情。每一场方程式赛事,都是对赛车性能极限的挑战,也是对车手勇气与技巧的严苛考...
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