乘用车三合一电驱动总成参数汇总

乘用车三合一电驱动总成参数汇总

以联电MEA平台为代表的以铝挤压件作为电机本体的技术方案是目前的主流路线（上海车展上有诸多效仿者）。

电机壳与减速器前壳共壳体设计已成通用化设计方案。

油水复合冷却及纯油冷方案越来越流行。

电机扁线化趋势已经确立，为平衡高速化的效率损失，10层、12层方案正在开发完善中。

随着金属及永磁体材料价格的飞涨，励磁同步等低成本方案将成为研发重点。

碳化硅的应用稳步推进，超高的应用成本使其在短期内仍难有量产的可能。

高功率密度的轴向磁通电机将会迎来更高的关注度，双电机动力总成及搭载两挡变速箱的三合一会成为新的研发目标。

转速18000~20000rpm，标配扁线油冷，电机电控变速箱三者共壳体设计，配置两挡箱... ...

如需购买对标样机，请查阅样机目录，链接如下：电动新视界对标样机清单-20210607