悬置的故事2——小恶魔的调 教

 上回，我们讲了发动机大魔王如何在悬置系统的封印下成为乖宝宝，这次，我们来聊一聊发动机中的“一股清流”——三缸发动机。

    正是它的与众不同，非凡格调，超凡脱俗，使得古老的悬置封印隐隐有被冲破之势。

围观群众

砖家

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    相信大家看出来了，砖家对围观群众的回复完全是驴唇不对马嘴，用高端语句形容那叫“不在一个频率上”。

    说话不在一个频率上是令人头痛的事，然而在汽车的设计中，这是一个好事！这也是悬置封印的奥秘所在！

    镜头回放，看看在四缸机上，封印发挥作用的过程。

    看到了吧！四缸发动机就是这么个郁闷的小宝宝，他说的话和长老们说的话完全不在一个频率上，没人搭理它，所以汽车村里总是一篇宁静祥和的场面……

    一切仿佛可以就这么平静下去，然而，三缸机小恶魔的出现，打破了汽车村里的安宁，长老们慌了神。

    让我们再次镜头回放，看看三缸机上，封印究竟效果如何。

    没想到啊没想到，三缸机小恶魔竟然是个话唠！它句句话说到长老们心头里去，竟然让这些老江湖们难以自持，放下高傲，和一个小宝宝争吵了起来！整个村子里到处都是鸡飞狗跳，真是苦了汽车村里的村民啊！

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砖家

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    对于四缸机魔王而言，它主要掌握的技能是二阶话术，也就是说声音的频率是其转速的2倍，对于750rpm的怠速，四缸机魔王之语主要在25Hz，当速度提高时频率也相应增高，也就是上图中的红色 区域。然而，我们悬置长老们一般只会讲17Hz以下的语言，即上图的蓝色 区域。悬置之语与四缸机的恶魔之语之间有着难以逾越的鸿沟，所以他们从来不打招呼，更别说产生某些共鸣了。

    然而，对于三缸机小恶魔来说，一切都变了……

    由于只有三个气缸，小恶魔的话术阶次要低一些，但是却有两个技能：1阶话术和1.5阶话术！这种情况下，如果怠速依旧采用750rpm，则1阶话术将低至12.5Hz！此时不仅鸿沟消失，两种语言甚至产生重叠，悬置长老们和小恶魔将成为知交！+_+

    所以在考虑油耗的前提下，适当提高怠速转速至例如860rpm，将1阶话术频率提高至14.3Hz，可是依然低于17Hz，悬置长老们和小恶魔依然聊的很开心……

    别忘了弹簧一派的掌门是谁！哼！上汽底盘部的悬置工程师来也！经过对封印技进行了深度的参悟，他们调整了封印的内功心法，进而创造出几种针对小恶魔的全新封印技！

    不过，这些封印技能是门派不传之秘，心法的细节江湖无人知晓。本砖家多年行走江湖，朋友甚广，多方打听，其中窍门也略晓一二。小朋友看你骨骼惊奇，我就把它传授与你~

    看到了吧！降低悬置长老们的语言频率，并在小恶魔的怠速语言频率中间强势插入，减少他们在怠速时的共同话题，这就是一种克服三缸机困难的基本方案。小朋友，老夫实话讲，这种武功心法村头菜市场要卖1块钱1本呢！

    然而，封印可不是这么简单就能真正实施的，其中的细节和难度，无法长话短说，因为说来话长。上汽底盘部的悬置系统工程师费尽心血，终于把小恶魔调 教成为一个乖宝宝，并将其安置在荣威i6和MG ZS中，这其中的能力底蕴，依然体现在设计和调校当中。

    厉害了，Word攻城狮们！