由于一直深耕磷酸铁锂赛道和户储行业,特别是吃到了俄乌冲突后欧洲能源危机带来的户储大爆发红利,派能科技的业绩在2020到2023年三年期间实现了大爆发,营收从11个亿狂飙到60多个亿,归母净利润更是从不到3亿狂飙到近13亿。公司股价也在此期间一度狂飙4倍多。然而风口一过,一切回到原点,从2024年开始业绩快速跳水,营收腰斩,归母净利润更是跌到2025年的不到一个亿,甚至2025年一季度还出现了单季度亏损。公司股价更是从哪里来回哪里去。
但从2025年中报开始,其实公司就有悄悄触底的迹象。营收从去年Q1开始触底反弹,到了今年Q2,营收已经成为公司历史单季度第三高了。归母净利润虽然距离历史高峰还差得远,但今年Q2的5700万已经是2024年以来的单季度新高了。

比较遗憾的是毛利率依然承压,上半年毛利率仅有20%出头,虽然同比还提升了不到2个百分点,但Q2 单季度毛利率不到18%,同比下滑了近3个百分点,环比更是下跌了6个多百分点。另外经营现金流净额也继续承压,上半年为-2.87亿,去年同期则是近3亿。
可以看出来,公司整体经营在复苏,只是因为公司业务结构的变化,加上行业竞争压力,全面好转尚需时间。
派能上半年之所以能实现营收暴涨130.07%、归母净利润同比增长469.92%的跨越,除了去年同期基数比较低之外,也是因为今年上半年行业总体上在复苏。
根据SMM的数据,2026上半年全球储能电芯出货量约 486GWh,同比增长 93%。其中海外市场表现尤其亮眼,欧洲受新一轮补库与动态电价刺 激,家储市场复苏,工商储市场快速发展;保加利亚、罗马尼亚等东欧市场大储快速起量;北欧地区越来越成熟的调频服务市场机制也为储能项目提供了稳定的收益来源;美国受安全港项目及 ITC 税收抵免驱动,独立储能持续放量;受地缘政治冲突影响,部分国家油气价格暴涨及供应短缺,拉动海外储能、光储产品需求,越南等国家的市场需求快速上升;受补贴政策阶段性调整影响,澳洲上半年家储市场呈现前高后稳的走势,经历阶段性放量后,正由政策窗口期的集中释放回归至内生需求驱动的平稳增长。
派能的海外收入占比超过8成,所以明显受益于海外储能市场的复苏。另外,国内市场装机量增长表现也不错,据CNESA DataLink全球储能数据库统计,2026 年上半年中国新增新型储能装机 21.03GW/55.36GWh,其中独立储能新增装机16GW/41.7GWh,功率占比达 76%,已成为电力系统核心调节设施。
这两年公司加大了对国内市场的支持力度,同样享受到了国内继续高速发展的红利,去年公司的境内业务收入达到8.63亿,营收占比超过27%,创了历史新高。今年营收达到4.6亿,营收占比为17.41%,绝对值相比去年同期其实是翻倍增长的,只是因为境外业务复苏的更快,营收占比相比去年同期反而是下降的。
关键派能科技这个亮眼的成绩不仅仅是行业贝塔的结果,更是公司自身阿尔法的体现。上半年公司的产品销售量为 3,431MWh,同比增长158.36%。其中Q2产品销售量 2,254MWh,同比增长 143.15%,环比增长 91.50%,可以明显看出公司的业绩比行业平均增速快得多。
除了户储受益于国外市场的复苏之外,国内市场的突破则是最重要的亮点之一。
由于国情不同,不同于境外业务以户储为主,公司在国内主要以大储和工商业储能为主。因为国内市场进入比较晚,公司采取了以项目开发与产品销售双模式加速储能市场渗透,在工商业储能市场,公司持续与优质投资商及 EPC 建设单位合作,持续落地项目,客户区域从传统的江、浙、沪、粤等大陆区域拓展至台湾市场,在实现规模销售的同时积累了较好的市场口碑。
此外,储能产品应用场景持续丰富,在工业园区、电力用户、微电网等多场景持续落地。
更惊艳的业务则是轻型动力板块,这块业务在去年高速增长的情况下今年继续表现强劲,上半年达到3.55亿。此外钠电板块的重点是开拓启停和轻型车市场,启停钠电配合客户完成主机厂定点配套,新能源车用钠电辅助电源通过测试并批量交付;轻型车钠电通过行业头部企业测试并批量交付,具有良好的低温、倍率性能和循环寿命表现,有效提升轻型车爬坡能力和使用寿命。
这也是新能源正前方看好派能科技有望反转最重要的关注点。
虽然轻型动力和钠电板块现在的营收体量还不是很大,但胜在增速快,去年不到5亿,今年有望超过8亿甚至更多,而且这个业务推出的背后是公司基于自身能力体系结合对于各地市场深刻洞察的综合能力体现。
此前公司主要是在海外市场,而且聚焦的是户储产品,在海外竞争加剧、地缘政治越来越不确定的情况下,公司开始加大对国内市场的重视程度,而在国内户储其实并没有多大市场,所以主要转向了大储和工商业,但国内市场的竞争比海外市场还要激烈的多,如果没有很好的策略很难做起来。
公司对此的策略应对是大储和工商储,用项目开发与产品销售双模式加速储能市场渗透。这个策略虽然不错,但绝大多数储能公司也都是这么玩的,留给派能的空间也没有很多,尤其如果想做国内主流的方形硬壳电芯的话,基本没有戏。公司非常聪明地没有选择硬刚,而且采取了差异化打法,依托于自己在软包电池上的技术积累优势选择从轻型动力赛道切入,主打两轮共享换电、三轮车、摩托启动电源,因为这些领域的特性,软包电池反而有体积、安全、倍率上的优势,加上行业竞争格局也没有那么恶劣,公司在这块业务很快就起量了,去年一年就做了小5个亿,同比增长超16倍,是国内业务最大增量来源。
此外,随着钠离子电池技术逐步成熟,公司也切入了钠电池赛道,而且切入的姿势同样充满巧思,因为钠离子电池的能量密度依然差铁锂很多,所以公司的钠离子选择以启停电池这个方向切入,主要卡位 12V 车载启停电源(替代 AGM/EFB 铅酸),这是全新的增量赛道,没有传统巨头存量优势,派能科技作为这两年才开始加大国内市场拓展的后发者,反而在钠离子电池赛道上抢得了头筹,去年启停钠离子电池就出货 164MWh,虽然体量不算大,但已经是国内细分赛道出货第一,是国内少数实现钠电启停电池规模化出货的企业。
当然还是要客观看待,相比于动力电池和储能市场,公司选择切入的这两个方向总体体量比较有限,国内业务的毛利率也非常低,而且不能排除巨头接下来也会参与进来,竞争格局可能也会恶化,但不管怎么说,去年一年的动作证明了公司团队战斗力不错,拓展速度非常快,业务版图很快就抛出来了,至少一定程度上打破了对于欧洲户储业务的依赖。
而且最关键的是证明了公司不仅仅有行业贝塔,还有阿尔法机会,这才是当下派能科技最重要的点所在,现在锂电池行业很多企业最大的问题就是不再有阿尔法收益机会了,只能看行业的贝塔,在竞争日益激烈的这两年,派能科技这个一度被市场认为已经废掉的公司,却用一年时间证明了自己前些年能吃到户储行业爆发红利非浪得虚名,这就够了,至少在下次行业大爆发的时候,公司的业绩弹性有望是最大的之一。
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