Li N. et al. | Materials 2025, 18, 2238 | Materials Studio分子动力学
SBS改性沥青(SBSMA)兼具良好的高低温性能,是重载交通路面的主流胶结材料,但SBS聚合物与基质沥青极性差异大,储存、运输和施工过程中易发生相分离,相容性问题长期制约其工程应用。相容剂是解决这一问题的关键手段。兰州交通大学Li等人采用Materials Studio 8.0软件的Forcite模块,基于COMPASS II力场开展分子动力学(MD)仿真,系统研究了相容剂对SBSMA相容机理与扩散行为的影响,并通过密度与玻璃化转变温度(Tg)分析验证了分子模型的合理性。
研究建立了四类分子模型:基质沥青、SBS改性剂、SBSMA以及掺相容剂的SBSMA体系,SBS掺量取4%、相容剂掺量取4%。体系经Forcite几何优化(约150步收敛)后,在NPT系综(1atm、298K)下进行分子动力学模拟。模型验证方面:模拟得到的SBSMA密度约1.00 g/cm³,与真实沥青密度(约1.00 g/cm³)高度一致;玻璃化转变温度模拟值约300.00 K,落在文献报道的沥青Tg范围(223~303 K)之内。两项验证共同表明所建分子模型合理有效,能够反映SBSMA的真实状态。
仿真结果表明,相容剂的加入显著提升了体系的相容性:内聚能密度(CED)提升12.5%(从3.11×10⁸增至3.63×10⁸ J/cm³),分子间作用力增强;溶解度参数差(SPD,δ沥青−δSBS)从0.936降至−0.216,表明相容剂有效缩小了沥青与SBS的溶解度参数差异。扩散行为上,相容剂降低了体系的自由体积分数,扩散系数显著下降(从3.24×10⁻¹降至9.93×10⁻²,降幅约70%),分子运动受到抑制、体系更稳定。径向分布函数(RDF)分析进一步揭示:相容剂中芳香分与饱和分共同作用,打散了沥青质的聚集并抑制π-π堆叠。这些发现与溶解度参数测试、BBR低温性能试验及AFM粘附力观测等实验结果相互印证,为相容剂的分子级优化设计提供了可靠框架。