11家公司、5.625亿美元：美太空军如何把初创技术推过“死亡谷”？

拥有全球最大低轨卫星群的SpaceX，正在尝试把“星链”的规模优势变成另一项能力——为其他卫星运营商提供轨道碰撞预警。据美国《太空新闻》8月25日报道，SpaceX日前在美国盐湖城小卫星会议期间介绍新上线的Space Safety太空安全平台。这套服务免费向愿意共享卫星轨道数据的运营商开放，可快速进行轨道交会筛查，并在发现潜在危险接近后生成碰撞预警信息。 “星链”的星敏感器，开始兼 职“看别人”这套系统背后的核心是SpaceX今年1月公布的Stargaze太空态势感知系统。传统星敏感器的主要任务，是通过识别恒星确定卫星自身姿态。SpaceX则进一步利用“星链”卫星上的星敏感器拍摄轨道环境，识别其他航天器和空间物体，再通过大量观测数据计算其轨道。 按照SpaceX工程人员在会议上的说法，Stargaze目前能够跟踪约1.65万个低轨目标，相当于美国太空军公开目录约48%的数量；对于能够观测到的目标，部分情况下每小时可获得最多10次观测，并可在新观测产生后约5分钟内更新轨道。SpaceX最新公开资料显示，Stargaze背后可调用超过3万个光学传感器，每天产生约3000万次目标过境观测。官方页面称，其当前可跟踪近地点低于600公里区域约一半的已知物体。这一思路实际上把一个庞大的商业通信星座，部分转换成了分布式轨道监视网络。每天筛查50万份轨道数据真正体现这套平台特点的，是处理速度。卫星运营商可以主动上传自身卫星的星历以及计划机动信息，SpaceX再将这些数据与Stargaze观测和其他运营商提供的数据进行交叉筛查。报道称，Space Safety平台每天处理超过50万份星历文件；相比之下，美国Space-Track系统通常每天进行3次交会筛查。一旦运营商提交新的轨道数据，潜在交会预警——即CDM（Conjunction Data Message）——最快可在1分钟以内生成。SpaceX官方技术文档也确认，其平台通常能在轨迹提交后不到一分钟返回筛查结果。目前平台仍采取“数据换服务”模式：只有愿意共享星历的卫星运营商才能参与。过去一周已有30多家运营商上传超过700颗航天器的数据。它还替代不了地面雷达SpaceX对这项能力的边界也给出了明确说明。Stargaze目前大约只能探测1米级及以上目标，大量立方星和更小轨道碎片仍可能看不到。因此，SpaceX工程人员强调，这不是现有地基雷达网络的替代品，而是一种补充。官方服务条款同样提醒，Stargaze并不拥有完整空间目标目录，也可能遗漏小尺寸目标、远离“星链”轨道的航天器以及观测机会较少的物体。换言之，“星链兼 职看太空”的优势主要来自数量多、观测频率高、更新快，而非单个传感器性能超过专业雷达。另一个风险窗口发生在“刚发射以后”SpaceX还特别提出一个容易被忽略的问题——“Launch COLA gap”，即发射后的碰撞规避信息空档。新卫星部署后，传统太空监视系统有时需要数天才能建立稳定轨道数据。在此期间，新目标对其他运营商而言近似处于“看不清”的状态。SpaceX建议卫星运营商入轨后尽快发布星历数据，同时避免把新卫星直接送入已经非常拥挤的轨道。这一问题随着低轨星座数量快速增长正变得更加现实。SpaceX目前在轨Starlink卫星已超过1.1万颗，本身就是全球最大的卫星运营商。公司坦言，免费开放这套系统并非完全出于公益考虑——低轨发生严重碰撞，对“星链”自身同样意味着风险。因此，这项服务真正值得关注的地方，不只是一家公司推出了新的软件平台，而是大型商业星座开始反过来成为太空交通管理的基础设施提供者。当低轨从“卫星稀少”走向“万星共轨”，未来保证轨道安全的关键或许不只是建更强的雷达，还包括一个更基础的问题：各家运营商是否愿意及时告诉别人——我的卫星在哪里，下一步准备往哪儿飞。资料来源：SpaceNews，Jeff Foust，SpaceX offers space safety service for satellite operators，2026年8月25日。SpaceX / Starlink，Stargaze: SpaceX’s Space Situational Awareness System Starlink Space Safety，官方平台及技术文档。 免责声明：本公 众号目前所载内容为本公 众号原创、网络转载或根据非密公开性信息资料编辑整理，相关内容仅供参考及学习交流使用。所载内容观点不代表本公 众号观点，仅供参考。由于部分文字、图片等来源于互联网，无法核实真实出处，如涉及相关争议，请跟我们联系。我们致力于保护作者知识产权或作品版权，本公 众号所载内容的知识产权或作品版权归原作者所有。本公众 号拥有对此声明的最终解释权。来源：智研航天