2030年每年1000次发射与再入：美国新版太空运输政策想解决什么？

当“手机直连卫星”还被多数人理解为解决偏远地区通信问题时，AST SpaceMobile正在把这项技术推向另一个市场——政府和国防通信。卫星行业媒体SatNews 8月23日报道称，AST SpaceMobile正利用其低轨直连手机星座争取更多“主 权通信”合同，通过在商业卫星平台上集成政府载荷，为政府和军事用户提供相对独立、安全的通信通道。这一策略正成为公司商业版图扩张的重要方向，但星座能否按时铺开，仍高度依赖火箭和发射档期。 从普通手机直连，延伸到“主 权通信”AST SpaceMobile的核心卖点，是让普通、未经改装的4G和5G手机直接连接低轨卫星。SatNews指出，公司正在尝试把这一能力用于政府和国防场景。相比完全依赖地面基站，天基直连在地面网络受损、覆盖不足或需要独立通信保障时具有特殊价值。对政府客户而言，重点已经不只是“有没有信号”，而是通信链路能否自主掌控、在复杂环境下继续工作。这一转向也获得资本支持。报道提到，挪威政府全球养老基金8月14日披露扩大对AST SpaceMobile的持股，持仓价值达到约2.56亿欧元。与此同时，公司已与全球近60家移动网络运营商建立商业合作关系，覆盖潜在用户超过30亿。一颗卫星，要“撑开”223平方米天线AST SpaceMobile下一阶段星座建设主要依靠Block 2“蓝鸟”（BlueBird）卫星。这类卫星最醒目的特征，是展开后面积约2400平方英尺、约223平方米的相控阵天线。按照SatNews披露，卫星采用公司自研AST5000专用芯片，设计目标是直接向普通手机提供最高约200 Mbps的数据传输能力。如此巨大的天线并不是为了“做大卫星”，而是为了克服从数百公里外低轨直接连接手机时的链路损耗，在不要求用户更换专用终端的情况下形成足够强的波束。这也是直连手机卫星与传统卫星通信终端最大的区别之一：复杂设备更多被搬到了卫星端。真正的风险在火箭，不只在卫星技术路线逐渐清晰后，AST SpaceMobile面临的现实问题反而变得传统——怎么把足够多卫星送上去。公司目标是形成约100颗在轨活跃卫星的规模，以支持更连续的实时宽带覆盖。但SatNews指出，这一计划高度依赖发射清单、火箭可用性和拼车任务档期。一旦运载火箭集成或发射窗口出现延误，连续覆盖的形成时间就会被向后推迟。这也是当前大型低轨星座共同面对的难题：卫星生产能力提高之后，发射能力开始成为另一条“产线”。“主 权卫星通信”正在成为新市场从AST SpaceMobile的动作看，手机直连卫星市场正在出现新的分化。一条线面向普通消费者，解决偏远地区、海洋和灾害环境中的覆盖问题；另一条线则面向政府、应急和国防用户，更强调独立性、安全性、韧性和持续可用。对AST SpaceMobile而言，政府合同能够提高收入稳定性，也可能帮助其承担大规模星座部署的前期资本压力。但商业故事最终仍要回到工程现实：卫星能否按计划生产、火箭能否按节奏发射、100颗级星座能否真正形成连续覆盖。因此，这场竞争下一阶段比拼的，不只是“谁能让手机连上卫星”，而是谁能把卫星、频谱、运营商、政府客户和高频发射能力真正组织成一套长期运行的网络。参考信息来源：SatNews，Sovereign Satellite Strategy Expands AST SpaceMobile Backlog Amid Constellation Deployment Risks，2026年8月23日。 免责声明：本公 众号目前所载内容为本公 众号原创、网络转载或根据非密公开性信息资料编辑整理，相关内容仅供参考及学习交流使用。所载内容观点不代表本公 众号观点，仅供参考。由于部分文字、图片等来源于互联网，无法核实真实出处，如涉及相关争议，请跟我们联系。我们致力于保护作者知识产权或作品版权，本公众 号所载内容的知识产权或作品版权归原作者所有。本公 众号拥有对此声明的最终解释权。来源：智研航天