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META VTC 新工具上线:Euro NCAP 虚拟测评数据提交全解析

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随着 Euro NCAP 2026 协议对虚拟评估数据标准化和数据一致性的要求不断提升,主机厂在仿真结果交付过程中面临更高的数据规范与流程合规挑战。基于此,META 最新版本中的 VTC(Virtual Testing & Compliance)工具已实现对 Euro NCAP 2026 MME(Machine Machine Exchange)格式的全面支持,能够自动将仿真后处理结果转换为符合官方规范的标准化数据文件。


通过集成化的处理流程,VTC 工具不仅确保关键伤害指标与评价参数的准确提取,还显著降低了数据整理和格式转换的人为成本,提升了虚拟认证流程的效率与可靠性。该能力使主机厂能够更高效地生成并提交符合 Euro NCAP 要求的 MME 文件,加速虚拟测试结果向正式评估平台的交付与验证。

 

图一:Euro NCAP CP005 文件(引用来源:Euro NCAP)


在最新的 Euro NCAP CP005 v1.4.1 文件中,对于提交的 MME 头文件信息,以及通道名称相较于之前的版本均有较大改动,目前 META VTC 工具已经基于最新的文件要求完成了所有的改进,用户可以直接通过 VTC 工具输出符合要求的 MME 文件。

接下来会以 Euro NCAP 2026 Farside 以及 Frontal 工具进行举例说明。

Euro NCAP 2026 Farside 工况:


在最新的 VTC 工具中,规程选择 Euro NCAP 之后在下方可以选择年份,例如 2026 代表按照 Euro NCAP 2026 的要求进行结果处理以及 MME 文件的输出。

 

图二:VTC 工具 Euro NCAP 年份选择


需要注意的是,新版本 VTC 工具需要用户重新生成一个新的 Spreadsheet 表格,因为提取的通道以及头文件信息均有更新,且不兼容旧版工具的表格,否则会出现报错。

 

图三:VTC 工具 Spreadsheet 表格生成


在表格中的假人伤害值通道以及 MME 头文件信息已经完成更新按照最新的要求进行结果提取,并且在表格的右上角会有提示(Support Euro NCAP 2026)。

 

图四:VTC 工具 Spreadsheet 表格–假人伤害值通道更新


 

图五:VTC 工具 Spreadsheet 表格–MME 头文件信息更新


重新填写新的 Spreadsheet 表格之后,设置 MME 文件输出路径,运行 VTC 工具。

 

图六:设置 MME 文件输出路径


在生成的报告中,对于仿真结果的质量检查还增加了监测项目的汇总表格。

 

图七:Euro NCAP 2026 Farside 报告内容–仿真质量检查


对于相关性 ISO 的汇总页,同样增加了监测项目的 ISO 得分汇总。

 

图八:Euro NCAP 2026 Farside 报告内容–相关性 ISO 汇总表格


对于输出的 MME 文件,会在工具运行完成后输出到指定路径,工具会根据 Spreadsheet 中给予的输入值调整头文件中的信息,而当没有填入对应信息时,工具会使用 NOVALUE 来填充空缺。值得一提的是,工具在输出时会有两行非提交必须的额外信息存在,但这并不会影响文件的提交。

 

图九:Euro NCAP 2026 Farside 实验数据 MME 头文件内容–输出信息与法规要求对比


 

图十:Euro NCAP 2026 Farside 仿真数据 MME 头文件内容–输出信息与法规针对仿真数据的要求对比


对于输出曲线的 ISO code,工具也基于最新的法规做了调整。

 

图十一:Euro NCAP 2026 Farside 实验数据曲线 ISO code–工具输出与法规要求对比


 

图十二:Euro NCAP 2026 Farside 仿真数据曲线 ISO code–工具输出与法规仿真部分要求对比


除此之外,新版本 CP005 文件额外要求了部分曲线数据的输出,比如,实验胸部温度与滑台加速度等,这些曲线在新版本 VTC 工具中都有对应输出。

 

图十三:Euro NCAP 2026 Farside 部分曲线 ISO code–实验胸部温度与仿真能量曲线等

Euro NCAP 2026 Front 工况:


同样,在最新的 VTC 工具中,选择 Front 工况后,规程选择 Euro NCAP 以及 2026 版本。

 

图十四:VTC 工具 Euro NCAP 及年份选择


 

图十五:VTC 工具 Spreadsheet 表格生成


与 Farside 工况操作相同,重新生成 Spreadsheet 模板,填写 H3 类型假人的通道与头文件信息。

 

图十六:VTC 工具 Spreadsheet 表格–H3 假人表格


同样步骤,运行 VTC 工具。

 

图十七:设置 MME 文件输出路径


在生成的报告中,Front 的仿真结果的质量检查也增加了监测项目的汇总表格,对于相关性 ISO 的汇总页,同样增加了监测项目的 ISO 得分汇总。

 

图十八:Euro NCAP 2026 Front 报告内容–仿真质量检查


 

图十九:Euro NCAP 2026 Front 报告内容–相关性 ISO 汇总表格


CP005 针对 Front 工况的头文件信息要求与 Farside 相同,且工具输出的头文件信息类型同样固定。而对于输出的曲线数据,其 ISO code 的定义是区分工况的。

 

图二十:Euro NCAP 2026 Front 实验曲线 ISO code–工具输出与法规对比


 

图二十一:Euro NCAP 2026 Front 仿真曲线 ISO code–仿真曲线与法规对比


 

图二十二:Euro NCAP 2026 Front 曲线 ISO code–实验/仿真部分 ISO code 与法规要求对比


总结



以上便是关于更新后的 VTC 工具,它目前输出的 MME 文件已经覆盖了所有最新版 CP005 所要求的数据曲线,且经验证能够成功提交。使用该工具能够极大程度地提升工程师们的效率,减少研究法规到生成可提交文件的时间。


END

作者 | 樊广庆

Cadence CAE 工程师                         

   

 

来源:Cadence楷登
SystemADSCadenceMETA
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2026-07-08
最近编辑:1月前
Cadence楷登
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