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整车传动轴不平衡NVH分析

4月前浏览198

•一、整车传动轴不平衡内容

  1. 定义分析类型为整车传动轴不平衡分析;
  2. 定义输出各工况下的结构响应点的加速度曲线以及声腔响应点声压曲线。
  3. 定义全局结构及声腔模型阻尼,分别为0.06和0.12;
  4. 定义流固耦合接触面参数。

•二、分析工况

  • 边界条件:轮胎接地,赋予bush刚度。
  • 载荷条件:激励点分别在驱动轴两个输入点施加X/Z二个方向单位激励,频率范围为1-100Hz,结构模态截断范围为0-400Hz,声腔截断范围为0-600Hz。
  • 响应点:方向盘12点、驾驶员座椅右后导轨位置、驾驶员右耳点及右后座乘客左耳点(或后排所有乘客右耳点)。
Ø•不平衡力F=m*r*w^2

•三、输出文件

  • 计算模型:bdf/fem。
  • 输出模型:.pch。
  • 输出结果:h3d、punch。

•四、响应点

•五、关键字




















































































































$SOL 111CEND$ASSIGN,H3DDMIG,TB, 'N01_TB_Cavity_CMS_addplot_spoint8.h3d'ECHO=NONE  MPC =      502  SPC =      100  FREQ =        7  METHOD(FLUID) =        9  METHOD(STRUCTURE) =        3  SDAMPING(FLUID) =        6  SDAMPING(STRUCTURE) =        5  DISPLACEMENT(SORT2,PUNCH,PHASE) = 100  VELO(PUNCH,PHASE,SORT2) = 101  ACCELERATION(SORT2,PUNCH,PHASE) = 102  ELFORCE(PUNCH,PHASE,SORT2)= 103$------------------------------------------------------------------------------$$                      Case Control Cards                                      $$------------------------------------------------------------------------------$$SUBCASE 101  LABEL = LEFT JOINT  DLOAD = 301$SUBCASE 102  LABEL = RIGHT JOINT  DLOAD = 302$BEGIN BULK$$  Stacking Information for Ply-Based Composite Definition$$$$HMSET      100        1 "DRE,RRL"$HMSETTYPE      100 "regular"SET     100     GRID    LIST    +       9001    9003       $HMSET      101        1 "steer"$HMSETTYPE       101 "regular"SET     101       GRID    LIST    +       7001    7002    7003    $$ PARAM,DBALL,SCRATCH$ PARAM   MAXRATIO    1.E8 $ PARAM    USETPRT      -1 $ PARAM      K6ROT     1.0$ PARAM    MECHFIX     YES$ PARAM      SNORM    20.0  PARAM,RESVEC,YESPARAM,AMSES,YES     PARAM,AUTOSPC,YES     PARAM,CHECKEL,NO PARAM     PRGPST      NO  PARAM     GRDPNT       0  ACMODL                                  3.0             6.0$$------------------------------------------------------------------------------$$    HyperMesh name and color information for generic components               $$------------------------------------------------------------------------------$$$------------------------------------------------------------------------------$$ HyperMesh Commands for loadcollectors name and color information $$------------------------------------------------------------------------------$                        $  EIGRA          3    -1.0   400.0                                   massEIGRA          9    -1.0   600.0                                   massFREQ1          7     1.0     1.0      99TABDMP1        5       G+            0.0    0.06  1000.0    0.06ENDT    TABDMP1        6       G+            0.0    0.12  1000.0    0.12ENDT    $SPCADD       100 9000000 9000001 9000002 9000003 9000004$$TABLED4        8     0.0     1.0     0.0   100.0                        +DLBALN+DLBALN      0.0     0.0 0.00709    ENDT$$ LEFT JOINT$DLOAD        3011.0          1.0      11RLOAD1        11      11              11       8       0    DAREA         11 4939242       11.0     DAREA         11 4939242       31.0 DPHASE        11 4939242       1   +90.0$$ RIGHT JOINT$DLOAD        3021.0          1.0      12RLOAD1        12      12              12       8       0    DAREA         12 4939244       11.0     DAREA         12 4939244       31.0 DPHASE        12 4939244       1   +90.0  $SPC     9000001  4193609  1234560.0  SPC     9000001  4193610  1234560.0  SPC     9000001  4193611  1234560.0  $SPC     9000002  4193612  1234560.0  SPC     9000002  4193613  1234560.0  SPC     9000002  4193614  1234560.0  $SPC     9000003  4565715  1234560.0  SPC     9000003  4565716  1234560.0  SPC     9000003  4565717  1234560.0     $SPC     9000004  4565718  1234560.0  SPC     9000004  4565719  1234560.0  SPC     9000004  4565720  1234560.0   $INCLUDE 'N01_Chassis_model_0810_newok.fem'$ENDDATA

•六、结果处理

工况1:Left-Joint

1、振动传递函数-方向盘12-3/座椅点

•工况2:Right-Joint

2、振动传递函数-方向盘12-3/座椅点

3、噪声传递函数-驾驶员右耳

4、评价标准

  1. 满足性能设定的目标;
  2. 参考对标车试验结果,或对标车分析结果
  3. 参考同类型车的目标值,或不低于同类改款基础车;

图片

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来源:CAE之家
ACTHyperMesh振动汽车ADS传动NVH试验钣金
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首次发布时间:2026-05-26
最近编辑:4月前
CAE之家
硕士 | CAE仿真负责人 个人著作《汽车NVH一本通》
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