首页/文章/ 详情

IEC 61400-3-2 2025 新版本解读(8)浮态稳性更新

6月前浏览519

第15章浮态稳性根据油气行业经验并结合风力发电机组特性进行更新。

由于张力腿平台(TLPs)比较特殊,所以这章根据张力腿平台的特点对其稳定进行了比较详细的特殊说明。

此外,本章还比较详细的讲解了完整稳性、一根系泊线破断后冗余状态稳性和破仓稳性,进而对载荷工况DLC F1和F2做了进一步的解释说明。

新增附录S 破舱稳性衡准,重点讲解了破舱稳性的应用,并分析了船舶碰撞概率。

在本章的最后比较详细的介绍了漂浮式风机破舱稳性的特殊要求。

并且,文中也指出了在人员安全未受威胁且不存在对海洋环境造成不合理危害威胁的情况下,无需对无人漂浮式基础的破舱稳性作出要求,这点也与一般船级社的规定相吻合了。

在本章的最后新增了在不考虑破舱稳性的情形下,应适用以下最低限度的规定:

1、发生碰撞并导致漂浮式基础任何舱室发生溢水、进而造成稳性丧失的联合概率,不应超过用于评估结构完整性的安全水平所对应的故障概率。

2、应安装一套监控系统,用以监测是否存在可能导致稳性丧失的重大破损情况,例如通过监测浮动基础结构的吃水深度或内部舱室内的水位等

3、结构和机械元件的设计应确保具备足够的安全性,以防止因损坏导致舱室进水的情况发生。


来源:智慧强学斋
碰撞船舶油气海洋电机
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2026-02-05
最近编辑:6月前
强学斋
硕士 签名征集中
获赞 19粉丝 66文章 162课程 0
点赞
收藏
作者推荐

IEC 61400-3-2 2025 新版本解读(4)外部条件更新

在第6章中,针对漂浮式风电机组(FOWT)的性质以及其将安装的海上场地,对海洋气象条件进行了若干修改,包括:强调了波浪方向扩散的重要性;在设计波的参数定义和计算方法上有调整,例如对不同重现期的波浪高度、周期等参数的确定方式。为了强化波浪方向分布的重要性,新增附录O和增附录P。新增附录O:通过长波法或单点测量方法估算波浪方向分布,提供量化工具以评估波浪方向对FOWT载荷的影响。新增附录P:定义方向分布函数,明确波浪方向参数的计算方法,确保设计载荷工况中方向性条件的准确性。将涌浪特性解释单独一段写进正文,新增附录R。新增附录R:阐述受涌浪影响海域中峰值波周期与有义波高之间的关系,提供涌浪特性参数的参考范围。涌浪与风浪的叠加可能显著增加FOWT的动态载荷,旧版未明确涌浪参数,新版通过附录R为设计提供科学依据。增加了500年一遇的有义波高和极限波高,以下是新版IEC61400-3-2的波浪海况。以下是IEC61400-3-1的波浪海况。北大西洋、西北太平洋近20年出现了多次“超设计基准”台风,如2005年卡特里娜飓风、2013年海燕、2018年山竹,卡特里娜飓风已经达到了500年一遇的等级。将重现期延长到500年,相当于把过去被归为意外的这类台风正式纳入设计空间,避免设计合格却在台风中失效的风险。石油天然气行业的浮式结构早已采用100–1000年一遇的极值波浪作为极限状态设计输入。风电若继续沿用50年一遇,保险方和银行在评估残余风险时会额外追加技术溢价。标准直接给出500年一遇的极限状态,项目方无需再做特殊论证即可满足与油气同档的安全等级,降低融资难度。来源:智慧强学斋

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习计划 福利任务
下载APP
联系我们
帮助与反馈