变速箱rattle噪音及离合器液压管路NVH问题解决案例

吕老师

9月前浏览258

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• 变速箱杂音案例

   现象  

加速行驶时、特别是在2档-3档下、在发动机转速1500～1800rpm的使用频率很高的区域，从变速系统中发出疑似轻微碰撞造成的杂音。

    原因及原理

• 齿轮噪音(gear noise)：齿轮的咬合传达误差产生的强制力造成的齿轮噪音，是咬合的一次或高频 次周波数的振动噪音，属于干净的正弦波音。
•  ‘嘎达’杂音：强制力来自发动机扭力变动。行星齿轮传动机构的齿轮间隙造成齿轮的相互碰撞，引 起部件的振动并发出放射音。音的频率属于宽频范围，音质污浊。
  
   

处理方法

处理结果

・修正常啮合齿形，并控制前进档档齿侧间隙至0.04-0.05mm.R档齿侧间隙至0.06-0.07mm.

• 离合器液压系的异常音

•  现象 

在发动机空转状态下，转数固定在2500rpm上，缓慢踩下离合踏板时，在离合器的离合点 附近可以感觉到振动并发出嗡嗡的声响。 

•  原因及原理 

发动机转数达到一定转数后，踩下离合踏板，离合器的压盘在离合点附近离开飞轮时， 飞轮的轻微摆动会导致液压系统中产生脉动（曲轴与飞轮的共振的存在也起到一定的作 用）。该脉动通过离合器的液压系统转变成振动传到离合踏板上，也会造成嗡嗡的声响。减 少液压系统的脉动是解决问题的关键。

•   处理方法

  
  

 处理结果

                增加缓冲阀

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来源：汽车NVH云讲堂