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数字孪生的智能驾驶仿真教学平台-技术报告

8月前浏览83

作者 | 李慢慢

编辑 | 李慢慢

出品 | 车路漫漫


自动驾驶,以数字孪生虚实结合的方式,走入了校园。

以上,本文完。

来源:车路漫漫
自动驾驶数字孪生
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2025-12-11
最近编辑:8月前
李慢慢
硕士 自动驾驶仿真工程师一枚
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转型经验分享-从仿真开发到仿真产品,要转变打工思维为老板思维

作者 | X编辑 | X出品 | 车路漫漫大家好,我是X。感谢李慢慢的邀请,我这里也将最近从智驾仿真开发者转型为智驾仿真产品经理的一些思考整理成文字,发出来和大家一起聊聊。这里不谈及个人履历信息和具体产品,仅谈及两份工作给我带来的一些思维的转变,不喜轻喷,也欢迎留言探讨,感谢。以下。跳槽已经一年多了,从仿真平台开发,变成了仿真平台产品。先聊一点,为什么会想上这条路。哈哈,其实就是想见更多的世面,见得够多,才能遇到真的喜欢的那个。需求是什么,怎么实现,是过去一年考虑最多的问题。现在考虑最多的问题是,用户需要完成某某任务,那么平台可以通过什么方式帮助用户完成任务,以及这个方式对于前后端能否实现。这还远远不够,但是已经在路上了,了解更上层的需求,并且评估已有能力能否实现。更完整的链路是,洞察需求的源头,这个任务能帮老板解决什么问题。为什么“洞察需求的源头,了解这个任务能帮老板解决什么问题”是重要的:它是商业的逻辑,而非打工的逻辑。它让你开始思考用户、真实需求、如何提供服务满足需求,进而获取收益;而打工且不想着跳槽的逻辑是,只要我在工位 N 个小时,听别人安排做些事情,我就可以获得一份工资;想着跳槽的时候,那思虑稍微多一些,比如怎么打造简历,怎么获取特定的经验,最终把自己的时间卖个更好的价格。这不是一蹴而就的事情,无论是从洞察行为本身的实施,还是洞察结果的准确性上,都是我们需要持续精进的点。在实施洞察行为的维度,同学一般没有时间和精力在每个需求上都实践洞察行为,我们可以先在心里种下一颗种子,起初可能看手机的时候有这样的一篇帖子顺手点进去看两眼,慢慢地可以演变成有意识地留半小时做思考,再后来在接到任务的时候都可以有意识地跟领导或上游讨论需求的由来。在洞察结果准确性的维度,一开始那就是胡思乱想天马行空,跟实际差距巨大,在跟同领域的人交流后慢慢抽丝剥茧,了解得更多捋得更清楚,再跟其他人交流能 get 的信息就更深层,慢慢洞察事物的根本。ps.我做开发时,看产品就是:我靠,又接需求,手上的还没完呢;跟需求方沟通的时候,这也也能做,那个也没问题,我哪里来的时间做呀!!!就知道压榨人。后来我做产品了,也变成了这般舔狗模样,但我知道这么做是要稳住客户,而不是直接拒绝需求,这算维护客户关系的一部分,所以产品跟开发不在一起办公是有必要的...有助于关系和谐。以上,本文完。来源:车路漫漫

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