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人形机器人轴向磁通电机谁在做?

9月前浏览452


不久前,我们发布了一篇文章:


《轴向磁通电机下一步向何处?答案:人形机器人》


文中强调,人形机器人量产在即,轴向磁通电机迎来黄金发展期。2025 年为人形机器人量产元年,市场规模逐渐扩大。轴向磁通电机的技术特质与人形机器人应用需求高度契合:应用方面,高功率密度、高扭矩密度和耐冲击特性使其成为腿部关节理想选择,而 PCB 轴向磁通电机的超小型化设计为灵巧手等精密执行器提供了较好解决方案;技术革新方面,轴向磁通电机独特的扁平化结构催生一体化关节模组革命,性能显著提升。


不同于常见的径向磁通电机,轴向磁通电机采用了类似“薄饼”的转子设计,这样的形态让磁通路径更短、更直接,从而大幅降低了磁阻损耗,直观来看,这意味着在相同的输入条件下,它能更高效地把电能转化为机械能。


这种拓扑结构带来的优势也很明显:在同等功率下,轴向磁通电机的体积和重量往往可以减少三分之一以上,而扭矩密度和功率密度则能实现倍数级的提升,比如在扭矩密度上,它能够达到 30Nm/kg,功率密度则可突破 10kW/kg,而传统径向电机的水平大约停留在四分之一甚至更低。这种“更小、更轻、更强”的特性,几乎就是为空间受限、对动力输出要求极高的机器人关节量身打造。


它的节能特性也值得注意的是,由于设计更紧凑、磁路更短,铜材和铁材的使用量减少了50%左右,制造能耗也降低15%。这不仅意味着成本和重量的下降,更代表着一条更加环保、低碳的制造路径。对于未来需要规模化部署的人形机器人产业来说,这一点尤其关键。


         


轴向磁通电机尤其适用于高负载需求的人形机器人腿部。人形机器人腿部系统承担着支撑整机重量、实现稳态行走的关键任务,对电机的扭矩输出和可靠性提出了极高要求,轴向磁通电机在这一应用场景中展现出显著优势。


轴向磁通电机可能成为下一代人形机器人的潜在方案,市场空间大。轴向磁通电机布局相关公司,东睦股份(小象电动)、江苏雷利、步科股份、科达利(科盟创新)、昊志机电、海昌新材等。 


今天我们简单聊一聊这几家企业。



1


小象电动


小象电动特别强调,驱动、传动和控制的“三合一集成架构”,正在成为他们探索的工程最优解,这种高度集成不仅减少了结构复杂性,还显著提升了功率密度和整体轻量化水平。


在具体技术上,他们采用了 轴向叠式磁场设计 和 高磁通粉末冶金铁芯,配合先进的电机控制算法和高精度位置闭环系统,使关节模组具备了高扭矩精度和快速瞬态响应能力。换句话说,机器人不仅能“更有力”,还能“更灵巧”。在复杂环境中,它能够实现稳定的动作切换,对冲击与高负载也有更好的适应性。


小象的方案通过可变半径设计实现扭矩动态调节:当机器人需要承受较大载荷时,电磁圈驱动下磁块推动滑块,使卡块相互靠近解除安装座位置限定,随后电磁环通过磁力推动上磁块向外移动,带动安装座及磁钢向远离转子盘轴线方向移动,实现转子半径增加。根据深观启元公 众号,由于轴向磁通电机扭矩与转子半径立方成正比,这种设计可以显著提升扭矩输出,使直径120mm、厚度仅40mm的扁平设计能够持续输出180Nm扭矩。




2


卧龙电驱


公司以电机及控制技术为核心,积极拓展机器人与AI领域,并在轴向磁通电机结构与散热等技术进行探索。


在技术研发方面,公司已申请多项轴向磁通电机相关专利,涵盖《一种混合冷却轴向磁通永磁电机》《一种轴向磁通定子铁心及电机》等,主要聚焦于电机结构优化与散热改进。


         




3


信质集团


公司以汽车及微特电机核心零部件为基础,发展轴向磁通及无框力矩电机技术,并通过新设子公司布局人形机器人核心部件市场。


公司持续探索电机应用的新领域,在人形机器人电机方面重点发展无框力矩电机及齿槽微电机。在前沿技术领域,公司已掌握成熟的轴向磁通电机技术,并已应用于电梯、汽车等传统行业,同时与核心总成商保持合作,为未来新一代人形机器人方案提供潜在技术支撑。


         




4


东睦股份


公司通过MIM工艺推动机器人轻量化,并布局轴向磁通电机量产,为高端智能装备市场拓展奠定基础。


公司为MIM工艺龙头,旗下子公司小象电动布局轴向磁通电机技术。在轴向磁通电机方面,2024年公司完成1000平方米生产车间基建,组建1条样版装配生产线,量产潜力可达5万套/年。同年,公司实现轴向磁通电机销售收入154.23万元。



5


易德龙


依托柔性EMS能力,联合高校攻关轴向PCB电机关键技术,推动新一代工业与家用机器人电机产品研发与量产。


目前,公司牵头联合苏州大学等机构组建了“苏州市轴向PCB定子磁通电机创新联合体”,重点攻关六大关键技术,包括多层PCB定子设计、气隙磁场提升等核心环节。


         




6


科盟创新


采用轴向磁通电机方案的关节模组已实现性能显著提升。根据高工机器人产业研究院,科盟创新采用全球首创轴向磁通电机与谐波减速器的毫米级同轴集成方案。通过"轴向堆叠-分腔封装"设计,轴向磁通电机的扁平化定子可以与减速器的波发生器、柔轮等核心组件在同一轴向空间内实现高度集成,彻底打破了传统分体式技术路线的空间限制。


这种集成方式将关节模组轴向长度压缩至传统方案的55%,厚度不足12mm的扁平化轴向磁通电机与PEEK-金属复合壳体形成一体化结构,模组总质量降低40%。且通过优化磁路设计和热管理系统,在轴向尺寸缩减50%、重量仅2.5kg的情况下,功率密度反而提升3倍达到80Nm/kg,峰值扭矩提升20%达到200Nm。 


         




7


盘毂动力


国内领先企业盘毂动力在人形机器人领域采用“轴向磁通电机+行星减速器”的方案,借助电机的高扭矩密度配合行星齿轮增速,既实现了关节驱动组件的小型轻量,又显著增强了负载承受和抗冲击能力。尤其适用于机器人的下肢关节,在提高运动效率的同时有效保障机器人行走时的安全可靠性。盘毂动力最新发布的PDS5K机器人关节驱动总成重量仅2.8kg,直径130mm×厚度109mm,却能输出156N·m额定扭矩、峰值扭矩高达437N·m,在轻量化与高性能间取得了卓越平衡。目前,多款人形机器人原型机已经验证了轴向磁通驱动的优势。


         




来源:电动新视界
冶金汽车新能源电机传动机器人控制装配
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2025-11-29
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杜马雷集团 -- 驭变前行,以全域技术路径驱动可持续出行未来

前 言 在汽车动力技术路线空前多元化的今天,杜马雷集团以其独特的历史积淀、全球化的技术布局以及对“技术中立”原则的坚持,为我们提供了一个超越“电动化优先”单极思维的多元化解决方案范本。本文旨在探讨:这样一家独立的、全栈式的动力系统供应商,如何在新旧时代的转换中找准自己的生态定位,并为中国市场的客户创造独特价值。 01 行业定位与战略视野 1、当前汽车行业在动力总成技术路线上呈现出前所未有的多元化趋势:纯电、混动、氢能、e-Fuels等。作为一家独立的动力系统供应商,杜马雷如何看待这种 “技术路线分歧” ?贵司认为这种趋势对行业是挑战还是机遇? “技术路线分歧”其实是一个巨大的机遇。事实上,这使我们能够用定制化技术满足不同需求。我们始终认为不存在适用于所有场景的通用技术。基于不同的决策标准,客户需求往往各不相同,而真正的挑战在于打造能够满足所有现存需求的解决方案。 2、杜马雷强调 “技术中立” ,不捆绑于某一种技术路线。在贵司看来,这种策略在当下激烈的市场竞争中,带来了哪些独特的优势? 在积极研发新能源汽车技术与产品的同时,我们也在持续升级传统技术——这与许多竞争对手的做法不同。正因如此,我们才能提供覆盖更广泛客户需求的多元化解决方案。 3、能否介绍一下杜马雷集团的历史沿革与全球化布局?特别是10个基地、3000名员工和8亿欧元年营收背后的战略支撑是什么? 杜马雷是一家家族所有制企业。由Guido Dumarey先生于1983年创立了首个业务单元,自此以后,集团不仅在汽车领域,也在其他多个市场书写了一段持续成长的历史。集团总部位于欧洲,但志在全球发展。举个例子,我们在2025年收购了位于普利茅斯的马 勒动力总成美国公司,就此确立了在美国的市场布局。目前,杜马雷正致力于通过并购的方式,进军不同区域的新市场。可以说,并购已经深深融入了我们集团的基因。 02 技术路径与核心竞争力 1、杜马雷提出 “不废弃任何一条有价值的技术路线” ,这背后是基于怎样的市场判断与技术哲学?在电动化浪潮中,为何仍持续投入传统动力总成技术的升级?在杜马雷,我们相信全球市场的电气化进程将呈现不同步调,不存在适用于所有需求或市场的单一解决方案。同时,电气化在很多场景下仍与传统动力技术密切相关——以增程式电动车为例,这类车辆虽以电池驱动为基础,却需要内燃机作为发电机提供支持,从而有效提升续航里程,消除用户的里程焦虑。与传统内燃机相比,这类增程发动机需要特定的适配与标定技术,因此我们确信该领域仍存在巨大的进步与增长空间。 2、在氢能领域,杜马雷将 “氢发动机改装” 定位为 “电动推进的高性价比替代方案”。能否具体谈谈这一技术路径的落地场景、客户反馈与商业化进展?氢内燃机本质上仍是一种内燃机,只是使用氢作为燃料,替代了汽油、柴油或天然气等传统燃料。不同之处在于,氢可以完全实现"绿色"——即不源自化石燃料。这对环境的巨大益处不言而喻。但作为内燃机,其零部件构成、运行原理和维护方式—所有这一切都与已有百余年历史的传统发动机完全相同。这反而构成了显著优势:不仅客户对这项技术认知度高,还能延续现有技术体系和供应链基础,并在持续研发中推动进步。当然,由于氢能配送网络尚在建设中,我们认为这项技术将最先应用于工业设备、工程机械及发电领域,随后才会逐步推广至重型商用货车领域。 3、杜马雷拥有超过450项专利,1/3员工投身研发。能否分享1-2个代表性技术成果,说明贵司是如何通过创新为客户创造价值的?杜马雷Flowmotion科技在燃油喷射系统和动力总成部件领域拥有悠久的创新传统。以下两项已投入生产的专利技术,充分体现了我们如何为客户创造价值:• 先进喷油器设计:我们开发的喷油器执行器接触面,能形成燃油薄膜,有效减少磨损和卡滞。这不仅延长了产品寿命、保持性能稳定,还降低了对镀铬层的影响。• 高压密封系统:采用双壁结构与径向凸起的专利槽型设计,确保喷油器与气缸盖在极端工况下仍能实现可靠密封,从而提升系统可靠性与燃烧效率。这些创新成果印证了我们的技术理念:在保证性能与成本优势的前提下,通过可靠性、效率与可持续性的深度融合,助力客户顺利应对日益复杂的动力总成转型挑战。基于这些技术积累,杜马雷Flowmotion科技正持续加大研发投入,致力于开发面向氢能及电子燃料的下一代喷射系统,为未来移动出行提供兼具清洁燃烧与高效表现的解决方案。 03 中国市场战略与本土化实践 1、中国汽车市场以极致的成本压力和快速迭代著称。杜马雷如何在中国这样一个高度 “内卷” 的市场中确立自身的竞争定位?在中国汽车市场,燃油喷射器将是我们的核心产品。我们掌握了一项关键技术——500bar高压汽油直喷技术,并率先在全球推出。为提升成本竞争力,我们计划根据客户需求,逐步在中国推进部分生产环节的本地化。 2、杜马雷汽车(天津)有限公司作为杜马雷在中国唯一的运营实体,承担了哪些关键职能?在将全球技术进行本土化适配的过程中,遇到了哪些挑战?取得了哪些成果?天津分公司对杜马雷集团具有至关重要的战略意义。天津团队的同事们不仅专业能力出色,对集团更是展现了高度的忠诚。他们悉心服务本土客户,在业务往来的各个环节都提供了全方位的支持。 3、面对中国客户对成本、速度和定制化的高要求,杜马雷如何体现 “确定性” “灵活性” 和 “技术多样性” 这三大价值主张?能否举例说明?可靠性:我们的比萨工厂迄今累计生产超6亿支喷油器,目前产品仍稳定运行于全球数以百万车辆上。灵活性:集团虽以汽车业务为主体,但已成功涉足发电工程领域(兆瓦级项目),并在机械储能与电池储能领域完成产品布局。技术多样性:我们的产品适配范围涵盖从传统汽油到氢能等多种燃料类型。 04 未来展望与行业使命 1、贵司认为未来5-10年,全球动力总成技术格局将如何演变?杜马雷在其中希望扮演什么样的角色?在杜马雷看来,电气化趋势将如期推进,但全球各地区与不同车型领域会呈现差异化发展节奏。轻混、全混、增程式电动车将与纯电动汽车长期共存。依托我们的技术积淀,我们将重点聚焦与内燃机相结合的技术路线,提供不同电气化程度的解决方案。与此同时,我们将持续投入氢内燃机研发,这在我们眼中是通向未来的重要技术路径。2、杜马雷的英文名源自创始人,象征着 “企业家精神” 与 “长期主义” 。贵司如何将这种文化基因体现在公司的战略决策与日常运营中?杜马雷采用垂直决策体系,我们的目标是以快于传统欧洲车企的响应速度推进工作——在这方面我们也借鉴了中国企业紧盯目标、高效执行的理念。这一原则贯穿各个层级,无论是战略议题还是具体运营事务。全体员工在领导者Guido Dumarey先生的引领下,朝着集团共同的战略目标协同奋进。3、如果向中国行业的合作伙伴和客户传递一个核心信息,会是什么?杜马雷希望成为中国汽车产业转型过程中怎样的伙伴?杜马雷作为家族企业,具备高效的垂直化执行体系。我们致力于成为中国主机厂的理想合作伙伴,凭借38年在燃油喷射及柴油后处理系统领域的技术积淀,以500bar汽油直喷喷油器等顶尖产品助力中国市场——目前该技术已应用于国内多款车型。我们以客户成功为使命,将全方位客户满意度视为最高准则。 来源:电动新视界

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