比亚迪的“油冷”是这么来的！

 BYD油冷

在探讨BYD油冷技术之前，我们先来了解一下特斯拉的转子甩油方案。特斯拉的转子甩油技术通过轴孔将润滑油甩向定子绕组内侧，实现对电机的冷却。然而，这种甩油方式是直角甩出，且油孔距离定子绕组有一定的距离，因此油路并不一定能够高效地将油甩到绕组上。

特斯拉油冷方案

比亚迪在深入研究特斯拉油冷技术的基础上，发现了其存在的弊端，并进行了针对性的改进。BYD的油冷技术采用了独特的平衡环甩油方案。在BYD的油冷技术中，转子轴上的ATF油经过平衡环油道，以一个倾斜的角度喷向绕组。这种喷油方式不仅路径更短，而且喷油角度更加合理，使得润滑油能够更直接、更均匀地覆盖在绕组上。这样一来，绕组的散热效果得到了显著提升，电机的运行效率和寿命也得到了有效保障。 

比亚迪油冷方案

总结下来BYD油冷技术的创新点主要体现在以下几个方面：

这一方案的设计灵感来源于对特斯拉油冷技术的深入分析和研究。比亚迪在发现特斯拉甩油方案的弊端后，通过改变甩油路径和喷油角度，成功提高了油冷技术的冷却效果。

在BYD的油冷技术中，喷油角度和路径的优化使得润滑油能够更直接、更均匀地覆盖在绕组上，从而提高了电机的散热效果。

BYD的油冷技术并非一蹴而就。这个创新点子的诞生，源于比亚迪对特斯拉油冷技术的深入研究和对自身产品的深刻反思。他们发现，特斯拉的油冷技术虽然先进，但仍有改进的空间。于是，比亚迪在特斯拉的基础上，结合自身的技术积累和市场需求，成功研发出了更加优秀的油冷技术。

BYD的油冷技术是一个值得我们深入研究和学习的案例。其实类似byd的例子还有不少，比如博格华纳向心油冷技术，就是发现了特斯拉和Lucid油冷的弊端（之前文章油介绍），对其进行优化了产生的创新。

总之，BYD的油冷技术是一个值得我们深入研究和学习的案例。它不仅仅是一种技术革新，更是一种创新思维的体现。在未来的发展中，我们有理由相信，这种创新思维将会引领新能源汽车技术走向更加美好的未来。

来源：电动新视界