汽车底盘零部件的构造与名称

     

一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

     

     

     

缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性：与转向系配合保证汽车操纵稳定性。

     

     

     

     

     

转向操纵机构包括转向盘和安全转向柱转向传动机构包括转向器、左右横拉杆、转向节背和转向节等。

     

     

稳定杆：转向时减少车体侧倾，増加操控性。

万向轴：连接在两个轴之间，在一定范围内可任意改变两轴间的传动角度。因为前轮是既要驱动，又要转向的！

     

     

弹簧：弹性元件，起缓冲作用，这个是螺旋弹簧，卡车用的是钢板弹簧，某些高档车用的是空气弹簧。

减震器：液压阻尼元件，吸收路面冲击的能量，并抑制弹簧压缩后回弹的力。它与弹簧配合组成了减震系统，用于减缓因路面不平引起的车体震动。减震器的阻尼力与弹簧的弹力，经过不同的调 教匹配会产生出不同的底盘风格，比如运动型、舒适型。

制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

     

     

制动油管：传递刹车踏板的力。

手刹拉索：拉手刹时将后轮制动，就跟自行车闸差不多。

     

     

汽车底盘零部件图解

扭力梁：扭力梁式半独立悬挂的构件，能产生一定扭转形变，使悬挂性能介于独立悬挂和非独立悬挂之间。这种悬挂的特点是成本低强度高，占用空间小，舒适性一般，多用于小型车上。

     

       

        

【免责声明】本文来自电控技术大师，版权归原作者所有，仅用于学习等，对文中观点判断均保持中立，若您认为文中来源标注与事实不符，若有涉及版权等请告知，将及时修订删除，谢谢大家的关注！