聊一聊实体和壳体的一些细节区别（细节控必看）
01提出问题对薄壁结构使用壳单元进行有限元分析是很常见的做法，有时候也是必要的做法。那么大家理所当然...
汽车结构惯性释放分析原理及操作流程细节
惯性释放是允许对完全无约束的结构进行静力分析。通常我们做线性静力分析需要保证结构没有刚**移，否则求...
塑料/复合材料如何选择合适的材料卡片类型
随着数字化时代的到来，越来越多的企业在产品开发过程中倾向于用有限元仿真技术来预测产品服役过程中的跌落...
焊缝疲劳分析！名义应力法，热点应力法，全网最详尽！
01背景众所周知，疲劳强度评定是强度评定的难点，本号有多篇文章写过相关主题，感兴趣的读者可以翻阅前作...
卓越产品最佳应用 | Ansys 行业应用方案系列巡展
Ansys为众多行业提供了业界最全面的多物理场仿真工具套件，成熟的软件功能覆盖广泛的行业应用，且满足...
有限体上表面裂纹仿真分析实例
01导读在理论中可以分析无限体和半无限体(并且往往还能使分析变得简单可行)，但在有限元分析中只能分析...
Ansys专业金属冲压成型解决方案
什么是金属板料成型？金属板料成型的应用领域-汽车车身冲压件-家用电器、五金-日常生活用品、包装-航空...
ANSYS Workbench LS-DYNA自学之旅3——步长控制，泰勒冲击经典例
本文是一个经典的泰勒冲击案例，没有关键字，全部采用GUI图形界面操作，对于初学者来说，没有任何难度。...
LS-DYNA 双线性弹塑性材料模型（003号）详解
该材料为双线性强化材料模型，可以考虑材料的等向强化，随动强化和混合强化，此外也可以考虑应变率的应变和...
LS-DYNA R15.0.2已经发布
来源：阿毅工作室
线上培训 | 基于LS-DYNA的接触碰撞与失效计算专题（8月1日）
紧急通知：为让更多学习型工程师参与我们线上培训，由仿真秀优秀讲师张老师主讲的《基于LS-DYNA的接...
LS-DYNA仿真提效关键-3个重力初始化方法大揭秘！
导读：上一篇文章《光滑粒子动力学SPH法揭秘-实现真正的无网格计算》给读者朋友介绍了光滑粒子动力学S...
邀请函丨自主仿真软件PERA SIM最全培训课程来袭！
尊敬的各位先生/女士：国际局势瞬息万变，竞争激烈。作为工业软件重中之重的仿真软件，想要应对“卡脖子”...
基于LS-Dyna模拟小球跌落
本文摘要（由AI生成）：本文主要介绍了基于LS-Dyna模拟小球跌落的详细步骤。首先，在三维软件中建...
抗疫应用 | 推动疫苗进行大规模生产
在新型冠状病毒（COVID-19）疫情期间，Ansys联合客户、合作伙伴积极为抗击疫情做出应有贡献，...
立柱底脚是固支好还是铰支好？用仿真告诉你答案！
01背景本号货架行业重要客户的工程师提出来一个问题：钢平台立柱的底脚到底是固定支座好还是铰接支座好。...
ANSYS多场耦合的基本算法详解
本文摘要（由AI生成）：这段文字主要介绍了在实际工程中，解决两场或两场以上耦合问题的两种方法：完全耦...
算例丨基于LS-DYNA的钢弹侵彻钢板数值模拟技术
利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件Lagrange算法，对钢弹以一定的角度斜侵彻厚钢板进行了全...
LS-DYNA参与计算的CPU数目与求解效率详解！
开始前几个问题：问题1：计算机上只有1个8核16线程的CPU，在计算LS-DYNASMP版本的算例时...
知识点 | 汽车NVH仿真的原理及其重要性
本文原刊登于AnsysBlog：《WhatisAutomotiveNVH?》作者：HardikSha...
