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吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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硕士
柳州市
简介
教授级高级工程师,汽车行业从业27年,负责过发动机悬置系统、发动机前端附件驱动系统、动力总成操纵系统设计开发、离合器开发、汽车燃油系统开发,在汽车动力学模拟及仿真技术和汽车噪声振动控制方面有较为深入的研究,发表论文30余篇。
擅长领域
汽车
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Abaqus
HyperMesh
HyperView
HyperWorks设计与仿真平台
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悬置系统设计开发
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仿真分析;付费答疑;其他服务
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混合动力系统NVH开发与控制
混合动力系统NVH开发与控制【免责声明】本文来自网络,版权归原作者所有,仅用于学习等,对文中观点判断均保持中立,若您认为文中来源标注与事...
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某乘用车怠速充电“咕咕声”NVH 研究与改进
摘要:发动机作为汽车的主要动力源之一,其各项参数与整车的性能息息相关,如发动机的扭矩是体现一台汽车的力量大小,如发动机NVH(Noise、Vi...
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常用振动激励方式:稳态正弦 、瞬态和随机激振
在测量机械设备或结构的振动力学参量或动态性能,如固有频率、阻尼、刚度、响应和模态等时,需要对被测对象施加一定的外力,让其作受迫振动或...
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一、什么是频域从我们出生,我们看到的世界都以时间贯穿,股票的走势、人的身高、汽车的轨迹都会随着时间发生改变。这种以时间作为参照来观察...
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汽车制动引起转向盘抖动问题分析
摘要:采用模态分析方法得到汽车制动引起转向盘抖动的原因是前悬架系统模态;通过改变控制臂后衬套刚度可改变悬架系统模态。试验结果表明:增...
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基于有限元方法的整车风噪仿真分析
基于有限元方法的整车风噪仿真分析来源:汽车学会微信公众号(ID:qichexuehui),作者:姜鸿懿朵信息科技(上海)气动声学部门经理。免责申明...
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