陈东阳

船舶推进系统的设计与分析，离不开压力、速度、涡量以及壁面载荷的准确判断。传统CFD能够提供高保真的数值结果，但每增加一个工况，通常都要重新经历迭代求解与后处理。当工况连续变化、优化需要反复调用时，成本会迅速累积。PINN和物理约束代理模型的核心优势，是把离散的CFD样本转化为一个可以连续查询的函数。训练完成后，我们可以输入空间位置、时间或工况参数，快速得到对应流场；同时，控制方程、边界关系和多物理量一致性又为模型提供额外的学习方向。

第一部分 问题的提出1.1 涡激振动的定义1.2 涡激振动的特性1.3 研究目标第二部分 求解涡激振动的数值计算模型2.1 Van der Pol尾流振子模型2.2 CFD双向流固耦合模型2.3 模型对比总结第三部分 基于NES（非线性能量阱）的涡激振动抑制3.1 NES减振核心原理3.2 平动T-NES与旋转R-NES减振原理第四部分 涡激振动能量采集规律4.1 串列双柱体模型的能量采集优势4.2 工况对采集效率的影响

本课程为《FLUENT 流固耦合方法与技能 20讲—掌握ANSYS流固耦合仿真方法和关键技巧》的节选内容，提供课件和课程涉及模型，方便大家学习。