弗雷刘

动力电池新能源行业科普

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博士
北京市

简介

弗雷刘，动力电池和新能源科普

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复合材料化学新能源清华大学 CoSim

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是什么样的电池技术支持了AMG24小时跑出5479公里？
24小时耐力挑战已经成为了越来越多企业挑战电动汽车三电性能极限，测试技术水平的共同选择，之前完成挑战的已经有保时捷TAYCAN，小米Yu7，刚刚...
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从最近QS公司的发布资料看该公司固态电池业务发展方向的调整
前几天QS公司和Powerco官宣了合作延长，然后在他家的主页上的对投资者的介绍PPT也更新了，正好我们对比2月份的版本，看看有什么主要的变化，再...
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动力电池安全验证要求要更进一步----新能源汽车电安全技术发布会观后感
这周四，我在线上的NESTA电安全公众号上，观看了CATARC中汽中心线上举办的新能源汽车电安全技术发布会。总共有四个报告：1动力电池年度测试报...
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24小时耐力挑战，我们需要怎样的电池？
最近小米汽车的两则消息可以说是引起了广泛关注：1）Yu7Max在24小时耐力挑战中刷出了纯电动车的新纪录3944公里，超越了几个月前由奔驰CLA刚达...
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为什么小米YU7三元版支持5.2C最大充电倍率，其余两个磷酸铁锂版本不行？
小米不管大家怎么喷和讨论，雷总做产品经理的水平绝对一流这点相信应该争议是最少的。可能很多读者还是学生，我在这里和大家说点：做工程上的...
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大圆柱有无必要死磕高端动力？--2025CIBF电池展分享(2)
刚刚结束深圳的CIBF2025两天的展会，上一期给大家讲了钠电方面的发现，这期咱们进一步聊一下另一个热点：（大）圆柱技术的更新情况。特别传统...
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固态电池要向何处去？--2025CIBF电池展分享(3)
刚刚结束深圳的CIBF2025两天的观展，前两期分别给大家介绍了钠电方面的发现，以及（大）圆柱技术的更新情况，那这一期咱们如约得把坑填了，说...
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钠电一拥而上做启停--2025CIBF电池展分享(1)
刚刚结束深圳的CIBF2025两天的展会，昨天花了些时间把照片整理出来。这次因为团队分工的原因，我自己重点看的是12，14，16馆，偏向于电芯/电池...
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