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国外几大主机厂底盘衬套性能解读
在底盘悬架系统的导向装置（如：摆臂、后桥等），与车身连接的铰链点越来越多的采用橡胶衬套的连接方式。橡胶衬套以其隔振性能好，具有弹性特...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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详解五类汽车变速器优缺点
来源：识车圈微信公众号，如有侵权，请联系删除！变速箱关系到发动机的动力能否高效、平顺的输出，同时也会影响驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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网格类型对悬置减振元件有限元计算影响的研究
悬置系统减振元件被广泛地应用于汽车减振系统，如动力总成悬置、底盘衬套和排气管吊耳等。在这些系统中，减振元件的线性静态性能主要为满足系...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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动力总成悬置支架多工况拓扑优化设计研究
吕兆平（上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心柳州545007）【摘要】首先用变密度法建立了结构拓扑优化数学模型，阐述了利用有限元法进行结构...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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基于悬置支架动刚度分析的整车NVH性能分析及改进
[摘要]动刚度指标是动力总成悬置支架等底盘零件NVH性能评价体系中的重要考核内容，基于有限元分析方法,利用AltairRADIOSS软件的模态频率响应方...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
9390
基于有限元技术的发动机悬置支架拓扑优化设计研究
摘要：通过建立悬置系统的动力学模型，进行动力学仿真并获得载荷数据。进而应用有限元方法对发动机悬置支架进行分析；根据分析结果，使用连续...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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空气悬置特点及性能介绍
橡胶悬置与液压悬置是目前汽车动力总成悬置系统中常见的两种隔振元件，其中橡胶悬置成本低、隔振减振性能一般，而液压悬置成本高、隔振减振性...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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Trelleborg减重策略-动力总成悬置系统结构部件的塑料应用
2012-28-0017TrelleborgWeightReductionStrategy–UtilizationofPlaticforStructuralComponentsforPowerTrainMountingSystemTrelleborgludovi...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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提高前端附件驱动系统性能的新技术-一文让你了解OAD
SAETECHNICALPAPERSERIES2004-01-3017NewTechnologytoImprovethePerformanceofFrontEndAccessoryDriveSystemJ.XuandJ.AntchakLitensAutomotiv...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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动力总成悬置系统设计要关注的几大问题
动力总成悬置基本概念在设计动力总成悬置系统时，首先要考虑的是悬置位置和数量。通常，此步骤主要受其他车辆考虑因素的影响，例如布置约束和...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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