本文摘要:(由ai生成)
本文研究了电机径向力相位对振动噪声的影响,特别是在三合一或多合一电驱动系统中。通过仿真对比了不同斜极形式的影响,并深入分析了电磁力幅值、相位和声功率。研究发现,径向力相位差对零阶模态共振有显著影响,实际状态与理论值存在明显偏离。文章强调在振动优化时,需综合考虑径向力幅值和相位的影响,并建立合理的目标函数来降噪。懿朵科技提供全方位的NVH解决方案。
电机径向力相位对振动噪声的影响
方江龙 唐旭
对于三合一或多合一电驱动系统,其常见NVH问题包括两类:低速区由切向激励激发总成弯扭模态引起的弯扭振动;高速区由零阶径向激励与圆柱零阶模态共振引起的径向振动并辐射高频噪声。现有研究表明,转子分段斜极对抑制齿谐波电势、各阶次谐波以及齿槽转矩均有明显作用,因而对改善低速区扭矩问题有显著效果。与此同时,宝马工程师研究对比了不同斜极形式下,零阶激励与结构零阶模态共振峰位置及幅值影响。揭示了径向力相位对零阶共振的影响。在该研究中认为,转子分段后不同段之间磁势的相位差满足如下关系:
1.零阶结构模态
2.理想状态下电磁力幅值及相位
2.1 不同斜极形式下电磁力幅值与相位
2.2不同斜极下48阶等效声功率
3.实际激励下不同斜极形式电磁力幅值、相位及声功率
3.1 不同斜极形式下不同段上径向电磁力幅值及相位对比
4.迭代过程中不同段上径向力幅值及相位的变化
5.总结
来源:懿朵科技