汽车传动系统噪声测试解决方案

汽车传动系统噪声测试是评估车辆推进系统性能的关键环节。在测试中，我们主要关注传动系统产生的噪声、振动和声振粗糙度（NVH），它们对驾驶员的驾驶体验有着直接的影响。

首先，工程师需要测试汽车在不同工况下的噪声水平，包括启动、加速、匀速和减速等状态。其次，音质分析也是测试的重要一环。有些噪声是驾驶员需要了解的，比如发动机的运转状态，而有些噪声则属于杂音，可能影响驾驶的舒适度。因此，我们需要对噪声的音质进行仔细分析，以便优化传动系统的声音表现。

此外，工程师需关注传动系统各部件产生的噪声，如进气内燃机、排气系统、齿轮箱、皮带传动系统等。这些部件产生的噪声会通过空气和汽车结构传递给车辆，影响车辆的听觉舒适度。通过测试，我们可以找出噪声的来源，进而采取相应的措施进行降噪处理。

最后，传动系统噪声还会对外部噪声产生影响，这是受到法律管控的。因此，我们还需要对车辆的外部噪声进行测试，确保车辆符合相关的噪声排放标准。

挑战

• 发动机安装方案选择、发动机容量、布局和隔离
• 排气系统安装和优化
• 传动设计
• 辅助部件概念
• 噪声辐射预测
• NVH及性能、油耗和排放等其他重要特征之间的平衡

选择适当的麦克风

GRAS提供各种标准化测量麦克风，可用于不同阶段的传动系统测试。

如在传动系统测试中需使用耐高温、低剖面的麦克风测量发动机舱，我们建议使用GRAS 147AX CCP压力型耐用麦克风。通过不同荷载条件下的传动系统测试进行远场测量（测功机、道路或动力传动系统试验台）或车内测量时，我们建议最好使用GRAS 146AE ½" CCP自由场麦克风设备。需要使用无规入射式麦克风时，建议使用146AE用RA0357无规入射矫正器。

对于校准，GRAS 42AG多功能声校准器（1类）则是理想的选择。

声强和声源位置

GRAS 40PH CCP自由场阵列麦克风和GRAS 40PL CCP阵列麦克风（高压）等阵列麦克风是成本效益较好的声场分析用自由场声学传感。这些类型的麦克风可在传动系统测试中，通过波束成形法、近场声全息术（NAH）和声学照相机等方法测量和定位声源。

我们建议使用GRAS 40PH CCP自由场阵列麦克风和GRAS 40PL CCP自由场麦克风（高压），通过波束成形法、近场声全息术（NAH）和声学照相机等方法测量和定位声源。GRAS 50GI-P CCP耐久型声强探头还可用于声强测量和声源定位，尤其是在噪声环境中及在麦克风阵列很难接近的地方测试使用。

对于校准，GRAS 42AG多功能声校准器（1类）和 GRAS 51AB相位强度校准器则是理想的选择。

麦克风图片

GRAS是全球测试麦克风领域公认的领先制造商，专为航空航天、汽车、音响和消费电子领域的研发、生产工程、质量保证和生产部门提供服务，对麦克风测试的准确性和可重复性有严格要求。为达到客户期望和信任, GRAS麦克风一直坚持高质、耐用和准确。