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AI来袭,我们到底在焦虑什么?

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上大学那会儿,毕业设计要求手工画图。图板、针管笔,一根线画歪了整张图重来。交图那天看着铺了一桌子的图纸,成就感是实打实的。后来 CAD 普及,我再没手工画过一张图。用软件把三维模型建完也挺高兴,只是那份高兴淡了一层,说不清为什么。

CAE 替代手工计算是同样的剧本。算同一个流动,手算要熬好几天,软件点几下就出云图。两种都算做完了,分量不一样。我后来想明白了:一件事做完之后有多满足,大概和中间花了多少力气成正比。

现在轮到 AI 替代软件操作。找个现成的 Skill,把需求说清楚,剩下的它自己干:读文档、写配置、调求解器、查报错。人在里头参与的量小得可怜。照前面那条规律推下去,事情办成之后我该有的那点成就感,也快没剩多少了。

不过真正让我坐不住的,不是成就感。

以前软件取代手工,效率上去了,技能却没有跟着转移。会用 AutoCAD 不等于会画机械图,会点 Fluent 的按钮也不等于懂流体仿真。学习过程本身就是一道路障,绕不过去,所以会的人能靠这个吃饭。

AI 把这一层直接抽走了。Skill 就是个文本文件,谁都能读,复 制到别人电脑上一样能用,不需要练三年才上手。原来是"我会这个,你不会",现在是"我会用这个,他也会用这个"。护城河不是变浅了,是换了个地方。

想到这儿才反应过来,我焦虑的其实是另一件事:我拿什么换饭吃。技能只要能被复 制,它的价格就由最便宜的那份复 制品决定。成就感变淡,只是这件事比较好听的说法。

那还剩什么?

手工图消失以后,描图员这个岗位基本没了,但设计师还在。被抽走的从来是"会用工具"这一层,只是这次抽掉的比我以为的厚得多。原来"会用 Fluent"这件事本身就算稀缺,这层皮一撕,底下露出来的东西没剩多少。

我暂时能想到的,是往上游走一点:知道该算什么。AI 能给你一份收敛得很好的结果,前提是你问了一个值得问的问题,还给了它一个能落地的边界条件。再往下游走一点:判断结果能不能信。CFD 最怕的不是报错,是不报错。残差掉下去了,升阻力系数也出来了,可网格其实不够细,整个流场从趋势上看还挺合理,但实际上误差很大。这种问题 AI 不会主动提醒你,因为它没有那种"这儿不对"的别扭感。至少现在还没有。

再往下还有一层,是责任。算错了得有人签字,有人担着。这层短期内不太可能交给模型。

我也知道这些理由都可能靠不住。判断力同样是一种技能,理论上也能写进 Skill 里。今天咬定"AI 做不了这个"的那些边界,往后大概会一条条往后退。能确定的是,那条线不会停在原地等我们。

有一样东西我确实舍不得,虽然它没什么用。手工画的那张图,线是我画的,歪掉的那一笔也是我的。这种"我做出来的"的感觉,可能本来就不该指望从工具那儿拿第二次。CAD 还给过一点,AI 大概一点都不给了。失去的东西是真的失去了,没必要包装成进步。

所以问题不是 AI 来袭我们该不该焦虑。焦虑挺正常的,它只是在提示你,原来那套定价方式失效了。真正要回答的是另一个问题:如果会用软件不再值钱,我愿意把哪件事练成别人复 制不走的样子?

这个我还没有答案,还得静下心来想想。

注:关于AI驱动CFD的内容,后期将在知识星球单独发布。


(完)

来源:CFD之道
FluentAutoCAD理论
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2026-09-16
最近编辑:59分钟前
CFD之道
博士 | 教师 探讨CFD职场生活,闲谈CFD里外
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