电池产业三问：海外爆发能否持续？利润下滑如何破局？固态电池何处先行？

锂电那些事今日第三条2025年12月26日 星期五叠片电池，终于跑通了规模化这一步。2025年12月，欣旺达第100万颗684Ah叠片电芯正式下线。 这个数字背后，有一个格外关键的时间节点——今年9月，欣旺达才刚刚启动该型号的量产。短短3个月，交付量就突破百万级。这不仅是一家企业的产能里程碑，更像是一枚“信号弹”：长期被视为“高端但难量产”的叠片电芯，正在真正走出实验室，进入稳定、规模化应用的新阶段。为什么叠片电芯，一直被行业看重？要理解这一变化，得先从电池“怎么做出来”说起。电池的核心结构，其实就是正极、负极和隔膜的组合方式。过去行业最常用的是“卷绕工艺”——就像做寿司，把长条形的极片和隔膜卷成一个圆柱或椭圆形，再装进壳体。这种方式效率高、工艺成熟，但问题也逐渐显现：一是拐角多，内部存在“死空间”，浪费体积；二是拐角长期受力，容易带来安全和寿命隐患。 叠片工艺的思路完全不同，更像是“搭积木”。极片和隔膜被裁剪成规则的片状，再一层一层精准叠加。没有拐角，应力更均匀，空间利用率更高，同样体积下可以装下更多电量，安全性和循环寿命也随之提升。正因为这些优势，叠片电芯被视为大容量储能电池的重要方向。真正的难题，不在“好不好”而在“能不能量产”叠片工艺并非新概念，但过去多年，它始终面临一个现实问题：难以高效率、高一致性地规模化生产。对此，欣旺达给出的答案是——用工程能力把“精细活”变成“规模活”。在生产端，欣旺达通过多重颗粒防护、陶瓷封边、三轴规正平台以及多层防褶皱工艺，系统性解决了叠片过程中对齐难、易起皱、易混入微颗粒等痛点，使整体良率已经追平传统卷绕工艺。在检测端，叠片产线引入了微米级缺陷识别、AI视觉检测和在线CT全检，1510余台检测设备协同运行，实现单颗电芯“里里外外”全面扫描，将缺陷率控制在PPB级，为大规模稳定交付打下基础。百万级下线，意味着叠片工艺不再只是“技术可行”，而是“制造可行”。叠片电芯迈入规模化时代欣旺达的突破，并非孤立事件。亿纬锂能、海辰储能、雄韬股份等企业，也相继在储能和动力电池中加速导入叠片技术。从“有没有企业敢做”，到“越来越多企业能做”，再到“开始拼规模、拼成本、拼系统能力”，叠片电芯正在完成从技术路线到产业主流的跃迁。亿纬锂能 亿纬锂能的Mr. Big 628Ah/2.009kWh储能电芯采用了其第三代叠片生产工艺，电芯能效达到96%，温差由不超过8℃降至不超过1.5℃。如何构建无拥堵的电子通路是大电池设计的难题，亿纬锂能创新了集流体技术，这也是其此次电芯核心技术之一。该项技术的优化以电流密度均匀、电势分布均匀为输出，不断优化集流体的厚度、极耳的位置、形状和尺寸，直至最后打通了电子的高速公路。为了解决大电池体积空间上的温度均匀问题，亿纬锂能还发明了3T技术，将电池充放电过程中的三维空间的热扩散，引发为二维空间的热传导，实现了电芯温差由8度降低至1.5度。在防止短路方面，亿纬锂能选择了14微米隔膜，并开发了特殊涂层，这种涂层具有热关断的效应，当温度达到临界时，涂层颗粒会融化关断锂离子的迁移，并对隔膜进行了双面涂层的处理。海辰储能 海辰储能近日发布全球首款kAh长时储能专用电池MIC 1130Ah。这是海辰储能针对电力储能往更大规模发展趋势，专为长时储能市场打造的千安时级超大容量电池。MIC 1130Ah的体积能量密度达到400Wh/L，提升15%以上，能帮助储能直流侧系统降本25%（相较于280Ah产品）。同时满足长时储能所需要的超大容量、超长寿命、超高安全、超低成本的需求。通过全极耳叠片技术、SEI膜主动靶向快速修复技术和高电导碳层包覆技术等的加持，海辰储能MIC 1130Ah电芯在循环性能方面得到了大幅提升，可以在15000次循环后，电池SOH仍大于60%；在每天一充一放的情况下，令储能系统的服务寿命可长达25年。雄韬股份 雄韬股份的6.48MWh液冷储能系统，是一款面向发电侧、电网侧及工商业等全场景应用的大型储能解决方案，该系统采用雄韬股份自研全新叠片工艺348Ah电芯，将电芯能量密度提高了10%，同时系统集成能量密度提升了30%；产品全新高可靠性液冷设计，能够有效控制电池温升与温差，电池模块内各电池温差≦3℃；电池集装箱内电芯温差≤5℃；另外系统还采用了全方位湿度管理、防冷凝技术、前侧出风设计+智能直流变频技术，提升系统环控能力。瑞浦兰钧 瑞浦兰钧625Ah储能电芯基于刀片形态，采用叠片工艺。不仅如此，该电芯还采用了同侧极耳设计，实现极致空间利用率，能量密度再提升1.3%，界面稳定性升级瑞浦兰钧625Ah储能电芯采用热电分离，2000V绝缘高压设计，实现超高安全可靠性。绿色赋能方面，大容量问顶电芯应用于终端系统，储能系统进入6.5+MWh时代，碳排放能够有效减少84.8吨/天，投资回报率增加18.7%蜂巢能源 蜂巢能源飞叠技术已经批量导入短刀产线，基于该技术生产的短刀电芯凭借品质、安全、成本和兼容性优势，带动蜂巢能源在汽车动力电池装机快速攀升。作为完全针对于储能应用场景正向开发的产品，蜂巢能源L500短刀储能电芯在成本、安全、性能等维度均较目前主流储能电芯有优势，且已经获得协鑫、中车株洲所等多个头部储能系统集成商的青睐。中创新航 中创新航采用全极耳叠片技术的L300系列产品已量产配套埃安全系产品、广汽三菱阿图柯、合创Z03/A06、长安糯玉米等车型。全极耳叠片技术应用的电池产品具有高比能、长寿命、全天候的特点，从根本上解决了卷绕结构产品的R角析锂安全风险。中创新航进行工艺改良，推出“DBW”全极耳极简直连技术，省去了极耳模切工序，从设计上避免模切残留等缺陷，由此提升极耳胶强度。基于MIR平台和L300电芯产品，结合系统安全技术研制的电池包可实现三元锂电池整包针 刺不起火。该平台也是业内首个做到三元针 刺整包不起火的系统平台。楚能新能源 176Ah的叠片动力电池，采用行业领先的叠片工艺技术，电池单体能量密度突破260Wh/kg，支持超级快充技术，具有高能量密度、长循环寿命和优异的安全性能，可应用于新能源汽车领域。同时，电池还通过严格的热失控防护设计和智能化电池管理系统，保证极端工况下的稳定性和安全性，宜昌楚能新能源创新科技有限公司四工厂厂长孙晓军告诉记者：“相较于卷绕工艺生产的电池，它的能量密度及循环寿命都可以提升10%以上，电阻率可以下降5%左右。” 一个拐点，正在形成当叠片电芯跨过量产效率和良率这道门槛，它的结构优势才真正开始释放。随着储能系统向更大容量、更长寿命、更高安全迈进，叠片工艺不再只是“更先进的选择”，而正在成为下一阶段储能电池的“标准解法”。欣旺达3个月100万颗电芯的下线速度，或许正是这个拐点最直观的注脚。 锂电那些事免责声明 本公 众号部分内容来源于网络平台，小编整理，仅供学习与交流，非商业用途！对文中观点判断均保持中立，版权归原作者所有，如有报道错误或侵权，请尽快私信联系我们，我们会立即做出修正或删除处理。谢谢！ 来源：锂电那些事