突发！比亚迪一扩建项目发生坍塌事故，致3人死亡！

锂电那些事今日第三条2025年11月11日 星期二10月，固态电池产业链动作频繁。当升科技、容百科技、正力新能等多家企业布局固态电解质与中试产线；奇瑞、一汽、欣旺达发布高能量密度固态电池产品。清陶能源、中科固能、深安锂能等企业获融资或签约项目。10月31日，三星SDI宣布与宝马集团及Solid Power达成三方合作，共同推进全固态电池验证项目。三星SDI将采用Solid Power研发的固态电解质，提供高能量密度与高安全性的电池单元；宝马将负责开发电池模块与包组，并在下一代验证车型上进行性能测试。此次合作旨在评估全固态电池的实际应用表现，推动其在高端电动车中的落地。10月30日，恩捷股份董事长李晓明在2025年三季度业绩说明会上表示：“固态电池虽然发展迅速，但全面商业化仍需时间。”董事会秘书白云飞补充道，目前市场将固态电池分为半固态和全固态两种，半固态仍需正负极、电解液和隔膜，是通往全固态电池的过渡产品。10月29日，当升科技公告称，公司与江苏金坛经济开发区签署《固态电解质材料产业化项目投资合作协议》，项目由全资子公司当升科技（常州）新材料有限公司实施。项目规划用地约200亩，计划建成年产3000吨固态电解质生产线，位于常州市金坛区现有厂区内。10月28日，在“2025年乌海固态电池产业发展大会”上，清陶能源与江苏前锦炉业设备有限公司签约，共同解决烧结工艺难题；同时与内蒙古狮城国投签订投资意向书，计划建设4GWh固态锂电池生产线。同日，固态电池研发企业中科固能完成天使+轮融资，投资方为北京千牛投资。公司聚焦硫系电解质、电解质膜、电极膜到电芯的全固态电池生态链，旗下拥有中科固研和中科固元两家子公司。10月27日，惠州市生态环境局公示金龙羽新能源（惠东）有限公司固态电池材料项目环评。项目位于惠东白花镇新材料产业园，主要生产磷酸锰铁锂（1万吨/年）、硅碳负极（1000吨/年）、固态电解质（3000吨/年）等，投资总额2.01亿元，预计2026年10月投产。同日，深安锂能完成数千万元天使轮融资，由松禾清湛基金和有天资本联合领投。融资将用于产品小批量交付及数百兆瓦时产线筹建，拓展eVTOL、工程机械、新能源汽车等应用场景。10月25日，格林美与厦钨新能签署《战略合作框架协议》，未来三年将累计向厦钨新能供应45万吨电池原料。双方将在固态电池新结构、新材料、富锂锰基前驱体等领域展开合作。10月24日，亿纬锂能在电话会议上表示，公司全固态电池中试线正按计划推进，预计第四季度推出下一代产品。同时，公司也在半固态领域进行布局，通过小额投资改造现有产线，实现半固态电池生产。10月23日，欣旺达发布新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”，能量密度达400Wh/kg，在小于1MPa的低压下循环寿命超1200周，通过200℃热箱测试。公司还成功开发出能量密度520Wh/kg的锂金属电池样品，计划于2025年底建成0.2GWh中试线。同日，中国一汽完成66Ah全固态电芯试制与验证。早在2020年，一汽便提出到2025年实现固态电池商用化，续航1000公里。10月20日，容百科技披露，公司高镍及超高镍全固态正极材料已实现10吨级出货，硫化物固态电解质中试线建设中，预计2026年上半年投产。10月19日，蓝固新能源万吨级固态电解质项目主体车间封顶，项目将重点生产氧化物固态电解质粉体与浆料，预计2026年初试运行。10月18日，奇瑞汽车在全球创新大会上展示能量密度600Wh/kg的全固态电池模组，续航可达1200-1300公里，采用富锂锰正极与原位聚合物电解质体系。10月17日，正力新能公告配售4592万股H股，募资约5亿港元，用于建设百兆瓦时级全固态电池中试线，重点研发硫化物电解质和安时级电芯，标志公司迈入产业化阶段。10月16日，江苏华盛锂电与蜂巢能源签署硫化物固态电解质材料合作协议，共同推进硫化物电池关键材料研发。10月13日，国轩高科在互动平台表示，全固态金石电池已进入中试量产阶段，并启动2GWh量产线设计。10月9日，中伟股份公告称，9月固态电池材料出货近50吨，公司氧化物电解质进入小试阶段，低成本硫化物体系也在推进中。10月8日，丰田汽车宣布与住友金属矿山合作，量产用于纯电动汽车的全固态电池正极材料，加速BEV电池技术进程。 锂电那些事免责声明 本公 众号部分内容来源于网络平台，小编整理，仅供学习与交流，非商业用途！对文中观点判断均保持中立，版权归原作者所有，如有报道错误或侵权，请尽快私信联系我们，我们会立即做出修正或删除处理。谢谢！ 来源：锂电那些事