首页/文章/ 详情

已发布最新版:ISO 19881:2025气态氢——陆地车辆燃料容器

1月前浏览48

   

1

什么是 ISO 19881?    

ISO 19881为陆地车辆使用的压缩氢燃料容器设定了基于性能的要求。该标准涵盖从设计、材料到制造、测试和标记的方方面面,确保氢气容器在各种运行条件下安全、耐用、可靠。该标准通过建立统一的全球燃料容器质量基准,支持氢动力汽车的发展。

   

2

为何重要?    

氢能是实现零排放出行的日益增长的解决方案,但其安全使用取决于燃料容器等部件的质量。ISO 19881 标准帮助制造商生产符合严格安全和性能标准的容器,同时符合联合国 GTR 13 等国际框架。它促进了全球协调,使制造商能够简化开发流程,并通过单一合规的设计进入多个市场。

来源:气瓶设计的小工程师
汽车材料
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2025-08-23
最近编辑:1月前
气瓶设计的小攻城狮
硕士 从事IV储氢气瓶行业。
获赞 41粉丝 111文章 444课程 0
点赞
收藏
作者推荐

安联:2030年氢能保险市场规模将超过30亿美元

消息来源:H2View是专注于氢能领域德国金融巨头安联预测,受项目公告激增、投资加速和新技术推出的推动,到2030年氢保险市场规模可能超过30亿美元。《氢能:能源转型中的机遇、用途和风险》报告强调了安联等保险公司在降低氢能项目风险方面将发挥的关键作用,尤其是那些涉及新兴技术和大型基础设施的项目。推动这一30亿美元预测的因素是,截至2024年中期,已宣布了1,500多个氢能项目,到2030年预计需要6800亿美元的投资。安联强调,与传统燃料不同,氢气具有独特且众所周知的风险,例如脆化、高易燃性和泄漏可能性,这些都需要定制保险。因此,安联指出,“承保人在为原型提供保险时必须进行尽职调查,而制造商的保修和服务将是关键考虑因素。”自“氢能炒作”以来,备受瞩目的氢能相关事件屡见不鲜。2019年,挪威Kjørbo的Nel加油站因组装失误发生爆炸。安联商业保险自然资源全球承保产品负责人SteffenHalscheidt强调,氢气可能是一种“具有挑战性的介质”。他说:“氢气的生产和储存需要与建筑物和设备保持安全距离。自然灾害也构成风险。工厂需要靠近水源,但这可能会增加洪水的风险。”然而,安联自然资源承保区域主管HaraldDimpflmaier重申了该金融公司对能源转型的承诺。“绿色氢能很可能在能源转型中发挥重要作用……我们完全打算为各种氢能风险提供保险,并积极将我们的业务定位于这个令人兴奋的新兴领域。”安联直接参与了德国的GetH2Nukleus项目,这是一个目前正在建设的300MW绿色氢气设施。随着氢经济规模的扩大,2025年宣布和取消的项目越来越多,报告强调,安联等保险公司对于管理风险、释放投资和确保清洁能源基础设施的部署至关重要。来源:气瓶设计的小工程师

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习计划 福利任务
下载APP
联系我们
帮助与反馈