首页/文章/ 详情

AI为尺,智造为基,宝马以“零缺陷”锚定未来!

11小时前浏览2
 电动化、智能化浪潮席卷之下,人们对于优秀汽车的定义正在发生剧烈变化,产业在历经百年线性发展后也迎来了新的生态模式。“软件定义汽车”成为共识,算力与数据深度融入钢铁之躯,围绕未来出行形态的变革正在悄然加速。然而,技术跃进背后,一个根本命题始终如磐石般矗立:如何确保每一次创新突破都守住质量和安全底线?

值此背景下,日前,第五届中国汽车质量技术大会于沈阳举办。这座东北工业重镇,不仅是中国制造业的重要地标,也是宝马集团全球生产网络的战略支点。大会云集了国内外近600名行业专家、整车企业代表、顶尖供应商及研究机构学者。

当众多目光聚焦于数智时代汽车质量管理的新挑战时,承办方华晨宝马的生产基地,已经用行动勾勒出未来智造的清晰轮廓——AI驱动下的“零缺陷”体系,正为宝马通往“新世代”的征途铺设最可靠的质量基石。

AI驱动智造新标准

步入华晨宝马沈阳生产基地,智能化的脉搏清晰可感。在这里,AI已不是实验室里的概念,而是深度融入制造流程的现实举措。约200项AI应用在工厂内协同运行,如同精密交响乐团中各司其职的乐手,共同奏响效率与品质的乐章。

这一技术赋能的触角已延伸至360度全链业务。从研发设计的源头开始,AI仿真技术便深度参与其中:车辆型面设计模拟更精准高效,动力电池的热能管理方案在虚拟空间反复优化,安全性能在数据推演中不断提升。虚拟与现实的无缝衔接,大幅缩短了研发周期,同时显著提升了产品的可靠性与安全性。

在生产一线,AI的落地更为直观。冲压车间内,行业首创的自研AI智能质检系统如同永不疲倦的“火眼金睛”,对复杂冲压件的细微缺陷进行毫厘必究的筛查。在涂装车间,AI视觉检测系统以超越人眼极限的精度,捕捉漆面上任何微小的瑕疵,其检测准确率正无限趋近于100%。

这些技术的应用,将传统依赖经验与人工抽检的质量控制模式,升级为实时、全量、智能化的过程监控与预防。更关键的是,AI在预防性维护、库存物流优化等环节的深入应用,有效避免了潜在的生产中断与资源浪费,将“零缺陷”“零延误”“零浪费”的理念贯穿于制造全流程。

定义“新世代”的质量高度

面对即将到来的“新世代”车型,宝马深知,革新并非仅停留在产品层面,更深植于对质量的极致承诺。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩在大会上的话语掷地有声:“质量没有妥协的余地——往昔如是,今朝未改,未来恪守。”这份承诺,已内化为“零缺陷”的基因,贯穿于全价值链与产品全生命周期的每一个环节。

在宝马的质量字典里,“安全”始终是排在第一位的核心要义。当行业在智能驾驶领域激烈竞速时,宝马选择将“安全第一”作为不可逾越的红线。

眼下,中国汽车产业链十分成熟,在芯片、智能驾驶、电池等领域也不乏领军公司,深耕中国的海外巨头与之合作逐渐成为常态。

但同为合作,一些主机厂选择彻底放开灵魂,“全权托付灵魂”。而宝马始终将主动权掌握在自己手中,恪守质量“底线”。

例如,其与Momenta合作研发的中国专属智能驾驶辅助系统,并非是对流行功能的简单堆砌,而是将宝马二十余年在驾驶辅助领域的技术积淀深度融入系统设计,将驾驶风险降至最低,确保用户获得“放心敢用”的体验。这背后是对生命至上的敬畏,也是对技术伦理的坚守。

为了支撑“新世代”对质量提出的更高要求,宝马在沈阳持续投入顶尖的测试验证能力。沈阳研发中心内近三十部专业实验台架,为第六代动力总成的可靠运行提供严苛验证。

值得一提的是,宝马斥资打造的业界首个复合型EMC(电磁兼容)实验室。在电动化与智能网联深度融合的今天,电磁环境的复杂性和干扰风险呈几何级数增长。这个兼具智能网联和电磁兼容双重测试能力的实验室,为“新世代”车型远超行业标准的电磁安全性能奠定了根基。这些重金投入的硬实力,是宝马质量承诺最有力的无声宣言。

构建“质量共同体”

扎根中国,深刻融入本土创新生态,是宝马高质量战略的关键支点。其迈向“新世代”的征途并不孤单。以“新世代”为契机,宝马与中国伙伴的合作已迈入“战略协同2.0时代”,共同构建起一个开放、互信、共生的“质量共同体”。

在决定未来竞争格局的动力电池领域,宝马与宁德时代、亿纬锂能等中国顶级电池制造商紧密携手,共同推进第六代动力电池的大规模量产进程。

这种合作不同于以往的供需关系,是深度融合的联合研发与联合制造。双方共享知识、共克技术难关、共建质量标准,目标只有一个:确保2026年于沈阳下线的宝马首款量产新世代车型BMW iX3,其动力心脏不仅代表“中国智造”的顶尖水平,更完全符合宝马严苛的全球标准。

在智能化领域,宝马选择与阿里巴巴这一本土科技巨头合作,探索AI大语言模型在车内的创新应用场景。这一跨界融合,为未来人车交互体验开辟了崭新想象空间,其底层同样是对数据安全与系统稳定性的高标准要求。

华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁孟钧澜强调:“作为宝马集团全球生产网络的重要组成部分,沈阳生产基地遵循严苛验证的全球品质标准,我们致力于成为豪华汽车制造商的标杆。”这份标杆地位,正是通过与中国伙伴在技术、标准、流程上的深度协同与相互成就而铸就。

质量文化的温度

宝马对高质量智造的追求,最终回归到“人”这一核心要素。先进的技术体系只是工具,其背后是“质量第一”理念已深深融入公司血脉,成为从决策层到一线员工共同信仰的质量文化。每一位员工都清晰地认识到,高质量是实现企业可持续发展的前提,这种意识在日常工作中不断沉淀、升华。

赋能员工就是赋能质量。通过持续的技术培训和先进工具支持,所有员工都能在各自岗位上为质量提升贡献力量。公司更积极鼓励在产品、生产、供应链、可持续发展等各个领域的全员创新。截至目前,华晨宝马专利总数已达469项,这些闪耀着智慧光芒的创新成果,正是质量文化沃土上结出的丰硕果实。

在共筑“质量长城”的道路上,技术是引擎,质量是导向,而人,永远是驾驭未来的终极力量。当“中国智造,全球标准”的“新世代”车型从沈阳驶向世界,它承载的不仅是一款新车的诞生,更是一种面向未来的智造哲学与质量信仰的宣告。

最后

中国消费品质量安全促进会汽车工作委员会秘书长郑元辉在大会上指出:“任何技术的进步,都应该以安全为前提。宝马坚守安全和责任底线,为行业的高质量发展起到了积极的示范引领作用。”

这番评价,点明了宝马实践深层的行业价值——在激烈的市场竞争中,宝马选择了以长期主义对抗短期逐利的内卷,以开放合作抵 制零和博弈,以对安全和责任的坚守,为整个行业的可持续发展校准航向。

当全球汽车工业站在智能化与电动化的十字路口,宝马在沈阳生产基地的实践,为“高质量智造”赋予了具象的时代内涵。




来源:电磁兼容之家
电磁兼容汽车电子芯片物流控制工厂试验
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2025-08-16
最近编辑:11小时前
电磁兼容之家
了解更多电磁兼容相关知识和资讯...
获赞 40粉丝 187文章 2293课程 0
点赞
收藏
作者推荐

EMC-磁环使用

EMI吸收磁环/磁珠专用于电源线、信号线等多股线缆上的EMI干扰抑制,包括电源线上的噪声和尖峰干扰,它同时具有吸EMI吸收磁环收静电脉冲能力,使电子设备达到电磁兼容(EMI/EMC)和静电放电的相应国际标准,使用时可将一根多芯电缆或一束多股线缆穿于其中。多穿一次可加强其效果。 通常用25MHz和100MHz频率点的阻抗值来衡量磁环磁珠的吸收特性。 一、EMC定义 电磁兼容性(Electromagnetic Compatibility)缩写EMC,就是指某电子设备既不干扰其它设备,同时也不受其它设备的影响。电磁兼容性和我们所熟悉的安全性一样,是产品质量最重要的指标之一。安全性涉及人身和财产,而电磁兼容性则涉及人身和环境保护。 二、EMI定义 电磁波会与电子元件作用,产生干扰现象,称为EMI(Electromagnetic Interference)。例如,TV荧光屏上常见的“雪花”便表示接受到的讯号被 干扰。 三、EMC设计原则 EMC设计应是任何电子器件和系统综合设计的一部分。它远比试图使产品达到EMC的其他方法更节约成本。EMC的主要设计技术包括:电磁屏蔽方法、电路的滤波技术,以及包括应特别注意的接地元件搭接的接地设计。 3.1、良好的电气和机械设计原则的应用   首先,优秀的EMC设计的基础是良好的电气和机械设计原则的应用。这其中包括可靠性考虑,比如在可接受的容限内设计规范的满足,好的组装方法以及各种正在开发的测试技术。   一般来说,驱动当今电子设备的装置要安装在PCB上。这些装置由具有潜在干扰源以及对电磁能量敏感的元件和电路构成。因此,PCB EMC设计是EMC设计中的下一个最重要的问题。有源元件的位置、印制线的走线、阻抗的匹配、接地的设计以及电路的滤波均应在EMC设计时加以考虑。一些PCB元件还需要进行屏蔽。 3.2、内部电缆的连接   再次,内部电缆一般用来连接PCB或其他内部子组件。因此,包括走线方法和屏蔽的内部电缆EMC设计对于任何给定器件的整体EMC来说是十分重要的。   在PCB的EMC设计和内部电缆设计完成以后,应特别注意机壳的屏蔽设计和所有缝隙、穿孔和电缆通孔的处理方法。 3.3、电源及电缆滤波器   最后,还应着重考虑输入和输出电源和其他电缆滤波问题。 四、EMI防护设计   一般来讲,EMI防护是一个系统工程,从产品设计开发阶段即需要将EMI贯穿始终。但是,由于各个方面的原因,高频线路很难达到在PCB设计阶段即解决EMI问题,大多都需要通过对机壳进行屏蔽处理来达到防EMI效果。 五、EMI吸收磁环/磁珠/磁夹 EMI吸收磁环/磁珠的吸收干扰能力是用其阻抗特性来表征的。在低频段呈现非常低的感性阻抗值,不影响数据线或信号线上有用信号的传输。在高频段,约为10MHz左右开始,阻抗增大,其感抗成分保持很小,电阻性份量却迅速增加,将高频段EMI干扰能量以热能形式吸收耗散。通常用两个关键点频率25MHz和100MHz处电阻值来标定EMI吸收磁环/磁珠的吸收特性。 EMI吸收磁环的使用方法 EMI吸收磁环 EMI吸收磁环常用于抑制电源线、信号线上的干扰,同时还具有吸收静电脉冲能力。 1、直接套在一根或一束电源、信号线上,为了增加干扰吸收能量,可反复多绕几圈; 2、带有安装夹的EMI磁环,适用于补偿式的抗干扰抑制; 3、可以方便的夹在电源线、信号线上; 4、灵活,可重复使用安装; 5、自带卡式固定,不影响设备的整体形象 MEI吸收磁环的尺寸选择 EMI吸收磁环的内外径差值越大,纵向高度越大,其阻抗也就越大,但磁环内径一定要紧包电缆,避免漏磁。 来源:电磁兼容之家

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习计划 福利任务
下载APP
联系我们
帮助与反馈