加拿大：危险货物运输 （TDG） - 概述 （道路

《危险货物运输 （TDG） 法案和法规》的目的是在危险品通过公路、铁路、航空或水路（海运）进口、运输、处理或运输危险品时促进公共安全。以下和我们的其他 TDG OSH Answers 中的信息主要涵盖危险品的公路运输。 TDG 还制定了安全要求。

注意： 以下信息仅供参考。始终检查 TDG 法案和法规以确保合规性。

另请参阅本系列中的以下危险品公路运输文件：

• 危险货物运输 - 培训 （道路）

• 危险品运输 （TDG） - 分类 （道路）

• 危险品运输 （TDG） - 9 类 （道路）

• 危险货物运输 （TDG） - 危险货物标志 （道路）

• 危险货物运输 （TDG） - “特殊情况”和“特殊规定”豁免（道路）

• 危险货物运输 - 紧急应变 （道路）

• 危险货物运输 （TDG） - 报告要求 （道路）

• 危险货物运输 （TDG） - 围堵措施 （道路）

• 危险货物运输 （TDG） - 隔离措施（道路）

• 危险品运输 - 付运文件 （陆运）

满足以下条件之一时，商品将被视为危险品：

它列在 TDG 法规的附表 1 或附表 3 中，

或者，如果它未列入附表 1 或 3，则它符合 TDG 法规第 2 部分中的一项或多项分类标准。

TDG 法规是一套规则，规定了数千种不同危险品的安全标准和运输要求。该法规还提供了一种传达与这些危险品相关的危险和风险的性质和级别的方法。TDG 法规的关键要素是：

• 训练

• 分类

• 准备文件，例如运输文件

• 用危险品标志传达商品可能对公众或环境构成的危害

• 选择合适的密封（包装）

• 紧急响应援助计划 （ERAP）（如果需要）

• 报告事件使

培训是最重要的元素。员工在处理危险品之前必须接受培训。

有联邦和省级 TDG 法规。省级和地区要求通常与联邦法规平行。一般来说，省级 TDG 法规适用于《机动车辆法》中定义的省内高速公路上的危险品装卸和运输，以及省级管辖范围内的铁路车辆。

此 OSH Answers 文档概述了联邦 TDG 法规。如果您需要更多信息，请直接联系 TDG 省/地区监管机构。

任何通过公路处理（运输、运输和接收）危险品的人都必须遵守 TDG 法规。处理在 TDG 法案中定义为：“处理是指为运输过程中或运输后的目的，以遏制方式装载、卸载、包装或拆包危险货物，包括在运输过程中储存危险货物（制造）”

联邦 TDG 法规适用于所有人。这些规定甚至适用于公共交通人员运输汽油、氧气和丙烷等危险品供个人使用的情况。但是，对于小批量或特定情况，存在某些豁免。

在大多数情况下，进口、提议运输、处理或运输危险品的主要人群分为三类，必须遵守 TDG。这些组是：

• 发货人 - 发货单据上有发货名称或在运输危险品之前进口或拥有危险品的任何人，例如制造商、分销商或公众。

• 承运人 - 运输危险品的任何人，例如卡车运输公司和公众。

• 收货人 - 从发货人或承运人处接收危险品的任何人。

  
  

TDG 理事会发布了一份能力清单。

如果您是制造商，并且您的商品符合危险品的定义（并且危险品不符合 TDG 法规的豁免），则该商品受 TDG 法规的约束。在这种情况下，您必须遵守 TDG 法规。

请务必检查所有 TDG 要求。例如，如果您的商品未在附表 1 或附表 3 中列出，则必须根据第 2 部分测试您的商品。如果商品符合第 2 部分中的任何分类标准，则受 TDG 法规的监管。

如果检验员或买家要求提供分类证明，请保留分类文件和信息（详见下文）。

如果您是分销商或雇主，并且需要配送或重新配送商品，请咨询制造商/发货人或安全数据表 （SDS） 中的运输部分（第 14 节），以了解商品是否受管制。如果您没有 SDS，并且制造商或分销商已停业，则需要像制造商一样确定商品是否属于危险品。

当满足以下三个条件时，将适用 TDG 法规：

1. 商品符合危险品的定义，

2. 如果商品不符合 TDG 法规中的任何豁免（见下文），并且

3. 如果商品被运输到设施边界之外。

   
   

满足上述条件后，运输中的所有步骤都必须按照 TDG 法规进行，包括在设施内进行的航段（例如，装载、卸载、贴标签、标牌等）。请注意，当危险品仅在公司的建筑物、设施或私人财产内移动时，TDG 法规通常不适用。

大多数豁免在 TDG“特殊情况”中规定，这些情况列在第 1 部分的第 1.15 至 1.50 节中。特殊情况可能会使商品免于：

• TDG 法规的所有要求，

• 条例的某些部分，

• 条例的某些部分，或

• 提供遵守法规的替代方法。

是的。商品不得通过特定路线或所有路线进行配送（禁止）。一个例子是 UN1770 二苯溴，如附表 1 所示，船舶禁止使用。二氧化氯是附表 3 中所示的所有路线均禁止销售的商品示例，第 2 列 - PrimaryClass 中的条目为“禁止”。

必须按照下面显示的顺序执行以下步骤。

1. 在员工处理危险品之前，对员工进行 TDG 培训并颁发证书。

2. 确保由接受过 TDG 培训的合格人员确定商品的分类。

3. 确保受过 TDG 培训的合格人员选择合适的容器或包装。

4. 确保受过 TDG 培训的合格人员为安全壳选择标签或标语牌（例如，桶和桶、水箱等容器），并将标签或标语牌贴在安全壳上。

5. 确保由接受过 TDG 培训的合格人员准备 TDG 法规要求的运输文件和任何其他文件，例如紧急响应援助计划 （ERAP）。

6. 在装载之前，请确保承运人有正确的运输文件，并且卡车有正确的标牌（如果需要）。

员工在运输危险品之前，必须接受培训或接受 TDG 认证员工的直接监督。使用特殊情况豁免之一运输危险品时，可能不需要培训。

有关更多信息，请参阅 TDG 上的 OSH 答案 - 培训要求

发货人或托运人负责确定商品是否符合一项或多项危险品标准。发货人可以使用制造商或前发货人制定的分类。但是，如果部长要求，发货人有责任向部长提供分类证明。有关更多信息，请参阅我们对 TDG 的 OSH 答案 - 分类。

分类证明是发货人必须根据要求向联邦交通部长提供的文件。本文档可以是：

• 测试报告，

• 实验室报告，或

• 说明危险品如何分类的文件。

  
  

分类证明必须包含以下信息：

• 危险品分类的日期，

• 危险品的技术名称（如适用），

• 危险品的分类，以及

• 根据 TDG 法规第 2 部分或联合国建议书第 2 章使用的分类方法（如适用）。

TDG 理事会保存了一份提供危险品分析和分类的实验室名单。TDG 理事会尚未对列出的任何实验室进行检查或认证。列入此列表并不意味着加拿大交通部或 TDG 理事会认可或批准他们的服务

发货人负责证明危险品已正确包装、分类和识别。危险品的密封选择取决于许多因素。这些因素包括：

• TDG 类和包装类

• 容器尺寸（小：小于或等于 450 升，或大：大于 450 升）

• 运输方式（公路、空运或海运）

• 目的地

  
  

加拿大的大多数遏制标准均基于联合国 （UN） 建议。联合国标准化的遏制措施是国际公认的，可以在世界任何地方通过任何交通方式使用。但是，某些遏制标准的方法特定于加拿大。加拿大的遏制方式将显示 TC 标记。TC 标志的遏制方法可以在加拿大使用。如果制造 TC/DOT 的规格也符合美国交通部 （DOT） 规范的标准，则将使用 TC/DOT 双重标志。

TDG 的密闭规范位于 第 5 部分 中，TDG 的容器页面上提供了进一步的指导。

危险品标志可以是标签、标语牌、橙色面板、标志、标记、字母、单词、数字或缩写，或者这些东西的任意组合。这些标志可以快速识别危险品及其危害。

所需的危险品标志类型取决于集装箱的大小和危险品的分类。如果单个容器为 450 升或更少，则需要贴上标签。如果容器大于 450 升，则需要标语牌。所需的标签或标牌类型取决于危险品的类别。此信息在 TDG 法规的第 4 部分中指定。

在配送危险品之前，您需要准备配送文件。装运单据包含有关提供运输、处理或运输的危险货物的信息。不接受此文件的电子记录。发货人必须申请等效证书才能使用电子装运单据。

运输单据中所需的信息在 TDG 法规的第 3 部分和法规附表 2 的“特殊规定”中规定。

装运文件必须至少包含：

1. 发货人在加拿大的姓名和地址

2. 发货日期

3. 危险品的描述按以下顺序排列：

   
   

4. UN 编号（例如 UN1230）

5. 危险品货件名称（例如，甲醇）

6. 如适用，对于受特殊规定 16 约束的危险品，其运输名称后面的括号中的技术名称

7. 对于未加臭的液化石油气，应使用“未加臭”字样。

8. 主要类别和次要类别（例如，3（6.1）），对于炸药，主要类别后面有兼容性组字母

9. 如果适用，以罗马数字表示的包装组別（例如 I、II 或 III）

10. 对于受特别规定 23 约束的危险品，应显示“吸入有毒”或“有毒 – 吸入危险”等词语（如适用）

    
    

从加拿大出发的运输的公制数量（例如公斤或升）

对于第 1 类爆炸物，数量必须以爆炸物净数量 （NEQ） 表示，单位为千克。对于受特别规定 85 或 86 约束的爆炸物，必须以物品数量或 NEQ 表示

以下各项的 24 小时数：

• 为发货人工作的个人，可以在不中断呼叫者拨打的电话的情况下提供有关危险品的技术信息，或

• 不是发货人（如 CANUTEC）但有能力提供技术信息的人的电话号码。注意：为了使用 CANUTEC 的电话号码，发货人必须获得 CANUTEC 的书面许可，或者

• CANUTEC 以外的组织或机构。发货人必须确保组织或机构拥有有关发货人提供的危险品运输的最新准确信息，如果组织或机构位于加拿大境外，电话号码必须包括国家代码和城市代码（如果需要）。

  
  

发货人的证明。

在某些情况下，您可能需要包含更多信息，例如：

• 需要贴标的小型收容措施（即容量为 450 L 或更少）的数量

• 技术名称或“无异味”声明

• 紧急响应援助计划 （ERAP） 参考编号和 ERAP 电话号码

• 闪点（如果商品是 3 类易燃液体，并且是在船舶或船舶（例如汽油、柴油等）上运输的）

• 特殊说明，例如 4.1 和 5.2 类的控制和紧急控制温度

• “海洋污染物”一词是指属于第 2 部分第 2.7 节规定的海洋污染物并在船舶上运输的危险品

• 对于船舶运输的海洋污染物的杀虫剂，杀虫剂中最活跃的物质的名称和浓度

  
  

一些危险品可能需要 ERAP。请参阅法规的第 7 部分。此要求将在附表 1 的第 7 栏中指定。其他信息由 TDG 在 ERAP 上提供。

是的。当集装箱中不同类别的危险品（例如，第 3 类易燃液体和第 8 类腐蚀性物品）装载到车辆中时，如果危险品不相容（即，如果发生泄漏，商品可能会一起反应），则可能需要对货物进行隔离。

一般来说，隔离适用于包裹和运输车辆。其目的是：

1. 不相容物质不得混放在同一个包装中，

2. 含有不相容物质的包装必须在同一运输工具中彼此隔离，并且

3. 在其他时候，不得使用相同的运输方式运输包含不相容物质的包裹。

在涉及危险品的紧急情况下 联系 CANUTEC。

在危险品运输、处理危险品或临时储存等待运输期间，可能会发生事故。在涉及危险品的事故中，如果事故符合 TDG 法规中规定的报告要求，则需要报告该事故。有关这些报告要求的信息，请参阅法规的第 8 部分。

一般来说，是的，有。但是，也有一些例外。

培训文件 - 加拿大交通部认可：

• 商业驾驶执照的危险品（危险品）背书，

• 49 CFR（美国联邦法规）第 172.704 （d） （5） 节规定的认证副本，或

• 根据 TDG 法规第 6 部分颁发的 TDG 培训证书。

美国交通部 - 联邦汽车运输安全管理局将接受加拿大驾驶员的 TDG 培训证书，以代替危险品认可。

标签和标语牌 - 一般来说，由于两国之间存在互惠关系，来自美国的标签和标语牌在加拿大被接受。但是，这种互惠关系不适用于第 2.3 类和第 6.1 类中所含危险品的美国标签和标语牌（第 9.1（1）c） 段）。对于这两个类别，标签和标语牌必须是 TDG 法规要求的。

航空 - 使用飞机运输危险品时，请遵守国内航班 TDG 法规的第 12.14 节或国际民用航空组织 （ICAO） 国际航班的技术说明。

海运 - 一般来说，加拿大根据两种不同的法案和相关安全法规对包装危险品的海上运输进行监管：

• 1992 年《危险货物运输法》（TDG 法案）和《危险货物运输条例》由加拿大交通部的运输危险品局管理。

• 2001 年加拿大航运法 （CSA 2001） 和货物、熏蒸和钓具条例由加拿大交通部的海上安全和安保局管理。

无论 TDG 法规是省级还是联邦级，它们都由省级执行，因为 TDG 理事会（负责联邦 TDG 法规）与每个省和地区都有谅解备忘录。加拿大边境服务局 （CBSA） 也负责执行跨境货件

不遵守规定的处罚是巨大的。例如，任何违反或不服从 TDG 法案的人都可能被指控：

• 初犯最高 50,000 美元，

• 后续违法行为最高 100,000 元，

• 及就可公诉罪行，最高可判处 2 年监禁

上述处罚可以在 TDG 法案中找到。