宁德时代：推出磷酸铁锂电池滑板底盘，续航里程实现1012公里新突破
在近日举行的中国电动汽车百人会论坛上，宁德时代总经理杨汉兵向与会者表示，宁德时代首个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年正式投入量产。
滑板底盘是新能源汽车领域的一项创新，与传统汽车底盘设计不同，它以电池、电机、电控（三电）为核心，减少了分布式电控单元的需求。杨汉兵认为，滑板底盘在新能源乘用车领域具有巨大的发展潜力，因为它不仅改变了汽车的基本属性，还能够提升用户体验，适应智能化浪潮。 宁德时代的滑板底盘技术自 2018 年起就开始研发，以 CTC 技术为基础，追求高效、轻量、低成本和安全。这种底盘的设计实现了车体的多方面解耦，使其成为一个独立行驶的载体，同时提高了资源利用效率和智能化体验。 杨汉兵强调，宁德时代的滑板底盘具有速度快、成本低和设计自由的优势。例如，它可以在 18 个月内帮助汽车制造商推出新车型，显著缩短了传统的 36 至 48 个月的开发周期。此外，宁德时代的滑板底盘能够降低整车开发成本和 BOM 成本，为合作伙伴提供成本优势。 在安全性方面，宁德时代的滑板底盘能够吸收高达 85% 的碰撞能量，减少了造型对车辆安全性的影响。它还提供了开放的 E 接口和机械接口，为汽车设计师和产品经理提供了更大的设计自由度。 宁德时代的滑板底盘在电耗和快充方面也展现出创新性和先进性。例如，其百公里电耗仅为 11 度电，远低于其他汽车。快充技术使得 10 分钟内电池 SOC 可以从 30% 充至 80%，得益于公司研发的 800V 电驱系统，该系统的综合效率高达 91.7%。
据悉，该滑板底盘产品采用了宁德时代先进的磷酸铁锂电池技术，通过优化电池结构、提升能量密度等手段，实现了续航里程和性能表现的双提升。搭载115度的三元锂电池的滑板底盘汽车，能够行驶高达1012公里。 宁德时代还针对在气温零下7度的极端条件下，新能源车辆的续航里程大幅下降的情况，采用先进的电池管理系统和温控技术，将降幅控制在33%，下一步的目标是将降低至30%。
