冲压工艺工法简介

一、冲压工艺概述

冲压工艺是汽车制造中不可或缺的一部分，通过利用模具和冲压设备，将金属板材加工成各种形状的零件。冲压工艺主要分为两大类：分离工序和成形工序。分离工序是将材料按一定轮廓线分离，获得所需形状和尺寸的冲压件；而成形工序则是通过塑性变形使材料获得所需形状和尺寸。

二、分离工序

分离工序是冲压工艺中的重要环节，主要包括以下几种常见工序：

1. 落料

落料是用冲模沿封闭曲线冲切，冲下的部分是零件，常用于制造平板形状的零件。例如，汽车的某些小型覆盖件或装饰件可以通过落料工序获得。

2. 冲孔

冲孔是在板材上冲出所需的孔洞，用于后续的装配或功能需求。冲孔工序的关键在于控制冲头与冲套的间隙，以确保孔的精度和表面质量。

3. 切断

切断是沿不封闭的曲线进行分切，使板材分离。切断工序常用于将大型板材切割成较小的坯料，为后续工序做准备。

4. 修边

修边是将成型零件的边缘切齐或修成一定形状，去除多余材料。修边工序需要精确控制刃口的间隙和形状，以确保零件的尺寸精度和表面质量。

三、成形工序

成形工序通过塑性变形使金属板材获得所需形状和尺寸，常见的成形工序包括：

1. 拉延

拉延是将平板毛坯制成开口空心零件，如汽车的车身覆盖件（如车门、发动机罩等）。拉延过程中，材料的流动和变形控制至关重要。例如，某车型的车门拉深模，需要合理设计压料面和拉延筋，以防止材料起皱或破裂。

2. 翻边

翻边是将板材或半成品的边缘沿一定曲线成形为竖立的边缘，常用于增加零件的强度或装配需求。翻边工序需要控制翻边高度和角度，以确保零件的尺寸精度和一致性。

3. 整形

整形是为了提高已成型零件的精度或获得小的圆角半径而采用的成形方法。整形工序通常用于对冲压件进行最后的尺寸调整，以满足装配要求。

4. 弯曲

弯曲是将板材沿直线弯成各种形状，广泛应用于汽车零部件的制造。弯曲工序需要精确控制弯曲半径和角度，以确保零件的尺寸精度和表面质量。

四、冲压工艺实例

冲压工艺其实就是根据零件及装备特性，将上述工序合理的排布，实现从一张板料到n个零件的实现方案，如下是几个典型零件的冲压工艺工法布置，仅供您参考。