本人于海外高校航空机械与飞行工程专业获得博士学位，师从国际知名科研院所教授，长期深耕航空动力领域的燃烧与湍流数值模拟研究，拥有从本科到博士的系统航空动力专业教育背景，兼具扎实的理论功底、丰富的科研实践经验与国际化的学术研究视野。 科研研究聚焦航空发动机燃烧、湍流数值模拟、流体力学仿真等核心方向，参与并主导多项国内外科研项目与课题研究。博士阶段开展带后台阶的矩形通道中低速甲烷预混火焰特性研究，编程实现湍流燃烧部分搅拌反应器相关模型，阐明不同湍流燃烧模型下，简化和骨架机理对燃烧反应路径及湍流火焰结构的影响机制；曾针对国际知名航空航天实验室的矩形渐扩型燃烧室模型开展研究，证实壁面粗糙度是影响超声速燃烧室压力分布和流动结构的主导因素，同时揭示化学反应机理对超声速燃烧中三维流动分离结构的影响机制。 此外，曾在国内知名高校航空航天相关院系参与三维计算流体力学软件扩展和开发工作，基于FORTRAN语言完成雷诺平均N-S方程的壁面函数修正，并通过标准算例完成软件修正与校验；建立描述一维层流预混火焰的新方法，通过牛顿迭代对源项进行隐性近似，能精准预测层流预混火焰结构，并完成该方法的编程实现。硕士及本科阶段，参与科技部国际合作项目、高校与科研院所横向合作项目等，涉及发动机燃料技术引进与发展、供油控制方案研究、高温燃油管道动态特性研究等方向，重点参与实验台搭建、实验开展、建模仿真等工作，负责相关模型搭建与仿真分析，协助完成项目报告撰写。 学术成果丰硕，以第一作者或合作作者身份在多个国际核心期刊及多项国内外重要学术会议发表论文10篇，研究成果涵盖湍流燃烧数值模拟、甲烷-空气混合物湍流燃烧、超声速燃烧室流动结构分析等多个方向，部分论文获得业内认可。 专业能力突出，熟练运用OpenFOAM、Fluent、UG、Matlab、Cantera等主流建模仿真软件，精通Fortran、C/C++、Python等计算机语言，可独立完成科研模型编程、数值仿真与软件二次开发。