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重庆市

简介

主机厂多年结构，流体，多体，前后处理二次开发项目经验个人公众号TodayCAEer

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结构基础静力学形状优化拓扑优化几何处理网格处理后处理分析二次开发代码&命令汽车 ANSA HyperWorks设计与仿真平台求解技术参数优化

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HyperStudy_模具压力机模型的优化：HS-1630
在本教程中，你将在CAE中完成模具压力机模型的优化，以获得具有径向取向的磁体。在开始本教程之前：·将本教程中使用的Flux文件从/HS-1630/复制...
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2026混动“升级款”：大电量HEV要和燃油车“同价”了
当HEV（混合动力汽车）装上5kWh左右的大电量电池，“省油”不再是唯一卖点——2026年，大电量HEV将在全球量产，既解决了传统混动的平顺性短板...
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2026制动技术“革新”：分布式驱制动系统要实现“毫秒级精准控制”
当汽车的制动从“机械踩刹车”升级为“电机毫秒级协同”，车辆的安全性、操控性会迎来质的飞跃——2026年，分布式驱制动系统将突破核心技术，...
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2026智能车“神经升级”：车载光通信要完成实车验证，高阶智驾再提速
当智能汽车需要实时传输激光雷达、多摄像头的TB级数据时，传统电缆的“带宽瓶颈”已经卡不住了——2026年，车载光通信技术将完成首次实车验证...
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“补能革命”：兆瓦超充让15分钟“满电出发”成常态
当电动重卡的补能时间从1.5-2小时压缩到15分钟，商用车的“电动化商业化”终于跨过了最关键的门槛——2026年，支持兆瓦超充技术的电动重卡车型...
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电动车“抗寒神器”：高效宽温域热泵
对电动车用户来说，“冬天续航打对折”曾是绕不开的痛点——而2026年，高效宽温域热泵系统的普及，会让这个问题大幅缓解：它不仅能让低温续航...
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【汽车研发-系统篇-10】：最终篇：一张图看懂所有系统
到这里，我们已经讲完了造车研发、生产、财务全流程的9个核心系统：PDM、SDM、PLM（Teamcenter）、CAPP、MES、ERP、ECR/ECO，还有最开始的需求...
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【汽车研发-系统篇-9】：研发最痛的环节 —— 变更系统 ECR/ECO
前面我们讲了PLM、PDM、MES、ERP等系统，不管是设计、仿真，还是生产、采购，有一个环节贯穿始终，也是所有工程师最头疼的环节——变更。造车...
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