1、理工科院校学生
2、NVH工程师
3、悬置系统工程师
4、CAE仿真工程师
1、学会用ADAMS进行动力总成惯量的合成、平移及旋转,学会惯量在不同坐标系下的转换
2、学会用ADAMS搭建悬置系统仿真模型,求解悬置系统模态和解耦率
3、学会用ADAMS计算获取悬置位移受力以及质心位移和转角
4、学会用ADAMS进行悬置系统的单变量和多变量参数仿真优化
5、学会用ADAMS进行悬置系统的28工况计算,获取动力总成28工况位移转角以及悬置的受力及位移
6、学会利用ADAMS搭建悬置系统16自由度仿真分析模型,获取动力总成、整车以及悬架的模态及解耦率
7、学会利用ADAMS进行悬置系统的强迫响应计算
8、学会利用ADAMS进行瞬态冲击工况仿真
9、为付费用户提供订阅用户交流群和知识圈答疑服务,以及提供资料模型下载等服务
一、关于课程
做悬置系统设计,ADAMS软件是绕不开的,就是全能的存在,可以计算模态 ,还能进行优化设计,也是计算28工况载荷载荷绕不开的,当然还有用于悬置系统多自由度仿真的,到知网随便查询一下,就能查到很多相关的文章。
虽然有很多文章,但都是零零碎碎的,不成体系,也没有人系统的对ADAMS在悬置系统中的应用进行总结。在此我以一个在悬置系统设计领域工作了20多年的工程师的身份,总结了一系列ADAMS软件在悬置系统设计开发中的应用案例在仿真秀平台上线。意在帮助对悬置系统设计有兴趣的在校学生和今后有志于进入汽车NVH行业的工程师以及刚进入汽车行业从事悬置系统设计的工程师。让他们能够使用这一工具进行悬置系统的仿真分析和相关NVH问题的排查。
二、课程安排
第九节加餐课:
第九节:ADAMS悬置系统建模特殊操作答疑
1、前置后驱车型悬置V型布置角度设置
2、整车坐标系及局部坐标系悬置力和位移读取
3、为什么ADAMS算出的解耦率是9阶而且出现负值,总和大于100%。
4、不同次分析时曲线如何叠加
5、阻尼对模态和工况载荷计算有影响吗?
三、讲师介绍
吕老师 仿真秀专栏作者 教授级高级工程师,汽车行业从业25年,负责过发动机悬置系统、发动机前端附件驱动系统、动力总成操纵系统设计开发、离合器开发、汽车燃油系统开发,在汽车动力学模拟及仿真技术和汽车噪声振动控制方面有较为深入的研究。发表论文30篇,获得发明专利授权15项,计算机软件著作权2项。
四、注意事项
1、本课程为付费用户提供订阅用户交流群和知识圈答疑服务,知识圈服务可以私问或公开提问,讲师会在特定时间为您答疑辅导。
2、IOS系统用户请不要在苹果商店充值秀币购买,以免给用户带来不必要的麻烦,建议用户在仿真秀官网通过微 信或支付宝购买后,支持在苹果电脑和手机上观看。