1、学习型仿真工程师;
2、理工科院校学生;
3、扭力梁产品的设计研发人员;
4、悬架领域的从业者;
5、动力学领域大从业者。
掌握使用hyperworks软件对扭力梁本体进行网格划分、剪切中心计算、扭转疲劳仿真以及扭转刚度仿真的详细方法。
HyperWorks 扭力梁仿真贯穿汽车研发全流程,在设计初期可通过基础网格划分与刚度、剪切中心模拟验证结构可行性,助力快速对比选型;开发中期能开展模态频率与扭转疲劳仿真,优化结构并预判风险,避免样件迭代浪费;试验前期可构建高精度模型替代部分物理测试,减少测试次数与成本;售后阶段能还原故障工况溯源并验证改进方案,降低售后故障率。其价值显著,对企业可降本 30%-50%、缩短研发周期至 3-4 个月并保障产品质量,对个人能助其掌握核心工具、转向数据驱动解决问题并拓展职业边界,对行业则推动从 “实物驱动” 向 “仿真驱动” 研发转型,尤其为新能源汽车平衡扭力梁轻量化与高强度需求提供关键支撑。
我的《HyperWorks扭力梁仿真应用技术框架》课程详细介绍了如何使用hyperworks软件对扭力梁本体进行网格划分以及剪切中心、扭转刚度、模态频率和扭转疲劳的详细仿真过程,step by step实例视频教程,附件包含练习文件,感兴趣可跟做~

1、本课程直击扭力梁仿真全流程的高频难题,针对网格划分易出错、剪切中心计算不准、扭转刚度与疲劳分析卡壳等工程痛点,提供 Step by Step 实操方案。例如,借助课程教授的 HyperWorks 网格划分技巧,可避免因模型问题导致的分析结果失真;通过扭转疲劳仿真方法,能提前定位焊缝等应力集中区域,预判疲劳寿命,规避如东风本田案例中 “多轮样件迭代(单轮成本超 10 万元)” 的风险,减少个人工作失误与企业资源浪费。
2、作为一名资深底盘仿真工程师,精通 ADAMS 多体分析、OptiStruct 刚强度 / 疲劳 / 模态分析、Abaqus 非线性分析,具备丰富行业项目经验。不同于普通理论教学,讲师会结合实际研发案例(如扭力梁故障溯源、性能优化),拆解仿真关键逻辑,传授规避常见误区的实用思路,让学习者掌握的不仅是软件操作,更是贴合工程需求的分析能力。此外建立订阅用户交流群,可以与同行交流技术,结识人脉,共同进步。
3、 我的课程从基础到高阶形成闭环,先讲解扭力梁本体网格划分(仿真基础),再深入剪切中心计算、扭转刚度分析、模态频率求解、扭转疲劳仿真(四大核心分析维度),一站式覆盖设计初期验证、开发中期优化、试验前期降本、售后改进等全场景需求。1 小时 40 分钟浓缩核性干货,无冗余内容,适配快速掌握实战技能的需求。
4、精准覆盖 5 类核心用户:学习型仿真工程师可提升软件实操与分析能力;理工科学生能衔接学业与工程实际,积累项目经验;扭力梁设计研发人员可直接服务工作项目,提升研发效率;悬架 / 动力学领域从业者能完善知识体系,拓展技能边界,满足不同人群的职业发展或学习需求。
本课程详细介绍了如何使用hyperworks软件对扭力梁本体进行网格划分以及剪切中心、扭转刚度、模态频率和扭转疲劳的详细仿真过程,step by step实例视频教程,附件包含练习文件。
1、本课程为无形商品,为用户提供免费试看内容,不支持无理由退款。
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